강릉 버스 233, 234

{{{#!wiki style="margin:-10px -0px"	<tablebordercolor=#f14f30>	강릉시 시내버스 노선	}}}
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<nopad> 시 내	<colcolor=#fff><nopad> 구정, 강동	101 103 104 104-1 104-2 112 113
	시내	200 202 205 206 207 211 212 220 222 223 224 225 227 228 230 233 234
	주문진	300 302 314 315
	성산	504
	기타	시티1 통학2 통학3
<nopad> 마 실	<colbgcolor=#00bfff> 주문진	911 912 913
	연곡	921 922 923 924
	사천	930 931 932 933 934 935
	왕산, 성산 경포	941 942 943 944 945 946 947 948
	강동	951 952 953 954 955 956-1 957 958
	옥계	961 962 963 964 965
	구정	971

233번	234번

1. 노선 정보

강릉시 시내일반버스 233번
기점		강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역건너편)	종점		강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역건너편)
종점행	첫차	07:45	기점행	첫차	-
	막차	07:45		막차	-
운수사명		동해상사고속	배차간격		1일 1회
노선		강릉역건너편 → 옥천119안전센터 → 교보생명 → 용강동서부시장 → 적십자 → 시외고속터미널 → 소방서 → 유천지구 → 구름다리 → 강일여고 → 강릉역건너편

강릉시 시내일반버스 234번
기점		강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역)	종점		강원특별자치도 강릉시 교동(강릉역)
종점행	첫차	07:45	기점행	첫차	-
	막차	07:45		막차	-
운수사명		동진버스	배차간격		1일 1회
노선		강릉역 → 강일여고정문 → 구름다리 → 선수촌8단지 → 우미린아파트 → 강릉소방서 → 강릉고속버스터미널.강릉시외버스터미널 → 적십자입구 → 용강동서부시장 → 신영극장 → 강릉여고 → 강릉역

2. 개요

3. 역사

• 2019년 12월 9일에 사천, 연곡지역 버스노선을 폐선하면서 그간에 불편이 이어졌던 시내교통 확충을 목적으로 잉여 차량을 이용해 신설되었다.

• 코로나 19 사태가 장기화되면서 강릉시 방문 관광객 및 교통수요가 감소하면서 2020년 3월부터 233번은 112-1, 315, 333-1번과 같이 무기한 운행중지되었고, 234번은 233번처럼 운행중지되었다가 7월부터 104, 109번과 같이 첫차만 운행하게 되었다.

• 2021년 3월 2일부터 233번도 1일 1회 운행을 재개했으나, 코로나-19의 재확산으로 다시 운행이 중단되었다. 현재는 다시 233, 234번 다 1회만 운행한다.

4. 특징

• 202번과 더불어 강릉역을 중간 경유하는 노선 중 화부산교차로에서 유턴하지 않는 몇 안 되는 노선이다.

• 이 노선 신설 이전에도 안목/공단→강릉역 구간은 강릉선 KTX 개통과 2018 평창동계올림픽의 여파로 인해 제법 많은 노선[1]이 운행했으나 막상 시내→강릉역 노선은 시원찮은 수준이었다. 그도 그럴 것이 기점방향 노선들은 그냥 옥천오거리에서 직진하며 돌아갔기 때문. 그렇다보니 시내에서 강릉역을 가려면 202-1, 223-1, 225-1, 303-1, 303-2, 314-1, 314-2번 밖에 없었다. 문제는 223번을 제외한 나머지 노선들은 모두 배차간격이 심각한 수준이었다는 것. 결국 사천/연곡행 장거리 노선들을 쳐내면서 강릉역 접근성 강화를 위해 노선을 신설하게 된다.

• 202, 202-1번의 단축노선이나 다름없다. 233번을 보면 202, 202-1번과 같이 다니다가 부영5차/교동현대 2차 사거리서 직진하여 강일여고를 찍고 이명사거리에서 다시 만나 강릉역으로 간다. 234번은 당연히 반대로 들어간다.

• 233번은 문성고등학교를 경유한다.

• 동해상사는 233번 운행시에 주문진 노선에서 1대가 지원운행한다. 동진버스는 234번 운행시에 관동대 노선에서 1대가 지원운행 한다.

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 강릉역 (KTX, 누리로, 바다열차, 동해산타열차)