| 가정(루원시티)역 (닥터에버스의원 청라점) | ||
| | ||
| 검단오류 방면서구청 ← 2.2 ㎞ | 인천 2호선 (I211) | 운연 방면가정중앙시장 0.8 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 인천 2호선 | 가정 (루원시티) Gajeong (Lu1 City) 佳亭(楼苑城) / [ruby(佳亭, ruby=カジョン)] | |
| 주소 | ||
| 인천광역시 서구 봉오대로 234 (가정동) | ||
| 운영 기관 | ||
| 인천 2호선 | 인천교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 인천 2호선 | 2016년 7월 30일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
인천 도시철도 2호선 I211번. 인천광역시 서구 봉오대로 234 (가정동) 소재. 인천교통공사가 운영한다.2. 역 정보
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| 역 안내도 |
지하역으로 3층 구조이다. 지상인 1층에서 대합실인 지하 2층을 지나 지하 3층에 승강장이 마련되어 있다.
역 위치는 가정2동주민센터에서 서쪽으로 200m 아래에 위치하고 있다. 남동쪽 600m 지점에는 경인고속도로가 살짝 지나간다.
청라국제도시역과 더불어 청라국제도시의 관문 역할을 하는 역이다. 2027년에 서울 지하철 7호선 청라 연장 구간이 개통되기 전까지는 청라국제도시 중심 상권과 주거지역인 청라1·2동에서 가장 가까운 지하철역이 이 역이다.
승강장이 좁은데도 이 역의 출구는 가운데에 모여있는 형태가 아닌 끝부분으로 확산하는 형태다. 인천 2호선에서 노선에서 이 구조를 가진 역은 이 역 뿐이다.[1] 봉오대로 지하차도 때문인 것으로 보인다.
가정1동과 청라국제도시쪽으로 나가는 3, 4번 출구만 있고 가정2동·효성동 쪽으로는 출구가 없다. 추후 가정2동 쪽으로 1, 2번 출구가 설치될 예정이며 지하에는 1, 2번 출구로 나갈 수 있는 개찰구와 통로가 일부 만들어져 있으므로 지하에서 지상으로 나가는 출구만 파면 된다. 개통 당시에는 1, 2번 출구 입지로 예정된 부분이 서곶로의 일부여서 출구를 팔 수 없었는데[2], 루원시티 개발에 따라 2019년 11월 말 서곶로가 기존보다 100m 동쪽으로 확장 이전됐고 옛 도로 자리는 상업지역 개발이 예정된 만큼 개발 스케줄에 맞춰 1, 2번 출구 신설 공사도 진행될 것으로 보인다. 현재 인천시가 계획한 1, 2번 출구 개통 시점은 2025년 7월이다.
또한 인천시와 LH 등에서 가정역의 출구를 4개 더 신설할 계획으로 완료되면 인천2호선 전철역 중에서는 가장 많은 8개의 출구가 만들어지게 된다.
이 역과 가정중앙시장역 사이에 2연속 급커브 구간이 존재한다.
병기역명은 이 역이 위치한 루원시티이며, 2024년 4월 현재 부역명은 닥터에버스의원 청라점이다. 계약기간은 2027년 2월까지이다.
3. 역 주변 정보
가정역 바로 동쪽에 경인고속도로의 기점 서인천IC가 있다. 원래 경인고속도로는 인천IC가 기점이었으나 인천광역시청의 강력한 요구로 서인천-인천 구간은 고속도로 구간에서 해제돼 인천대로라는 일반도로로 격하됐다.봉수초등학교가 있고, 루원시티도시개발구역이 있어 재개발이 진행 중이다.
3번 출구에서는 계양구, 부평구 방향으로 가는 버스가 많이 있다.
4번 출구에 청라국제도시 방향으로 가는 버스가 많이 있다. 인천 버스 701, 702가 대표적이다.
근처에 서울 지하철 7호선 연장역인 763정거장 예정지가 있으며, 현재 가정역에서 GTX-D, GTX-E가 같은 선로를 다닐 예정으로 추진중에 있다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f5a251><bgcolor=#f5a251> 연도 || ![파일:Incheonmetro2_icon.svg]()
||<bgcolor=#f5a251> 비고 ||
| 2016년 | 6,750명 | [3] |
| 2017년 | 7,868명 | |
| 2018년 | 10,490명 | |
| 2019년 | 12,393명 | |
| 2020년 | 10,446명 | |
| 2021년 | 12,710명 | |
| 2022년 | 16,075명 | |
| 2023년 | 19,588명 | |
| 출처 | ||
| 인천교통공사 자료실 | ||
이 역은 인천 도시철도 2호선에서 수요가 1위이다. 타 경전철 노선을 통틀어도 이 역이 가장 수요가 많다. 서울이나 부산이나 대구나 모두 이 역보다 단일 승하차량이 많은 경전철 역이 없고[4] 지옥철로 유명한 김포골드라인의 구래역과도 큰 차이가 난다.
역 주변이 온통 루원시티를 만들기 위해 공사판인 상황인데도 하루 평균 20,000명 가까운 사람이 이곳을 이용한다. 가장 가까운 거주지가 걸어서 7~8분 거리에 있고, 그나마도 2018년 3월에 입주하여 통계가 뜰 때에는 아직 공사중인 곳이었으니 사실상 걸어서 갈만한 목적지가 아무 데도 없는 상황에서 이 정도의 수요가 나온 것은 이 역을 이용하는 승객들의 대다수가 버스로 갈아탄다는 뜻이다.
역 앞을 지나가는 수많은 버스들의 목적지는 청라국제도시 및 가정역 이남의 가정로/염곡로 일대이다.
청라국제도시의 경우 청라를 관통하는 서울 지하철 7호선 연장선이[5] 아직 완공되지 않았기 때문에 버스를 통해 가정역 앞으로 이동한 후 가정역을 통해 인천광역시 곳곳으로 이동하는 수요가 많다.[6]
다음으로는 가정역 이남의 가정로 일대로 이동하는 수요 또한 많다. 인천2호선이 인천대로(구 경인고속도로) 밑으로 지어져 가정로/염곡로 일대에서 이용하기가 상당히 까다롭다. 그래서 가정역에서 하차한 후 1/12/42/47/103번(가정로), 13/80번(염곡로) 버스를 이용해 서구 각지로 향하는 승객들 또한 많은 편이다. 서부여성회관역/석남역의 경우는 버스환승을 하기 위해서는 도보로 꽤 걸어야 하고 역 깊이가 깊어 이용하기 까다롭기 때문에 이들 역 대신 가정역을 이용하는 수요 또한 많다.[7]
2018년이 되어서야 주변 가정지구의 입주가 시작되는 상황에서 아직 역 주변이 개발 중인 관계로 입주가 거의 끝나는 2023년이 되어야 가정역의 수요가 큰 폭으로 상승하고 그 상태를 유지할 것으로 보였다. 버스 환승객만으로도 하루 평균 8,000명에 육박하는 수요를 보였으니, 직접 역세권이 완성되면 인천 2호선에서 가장 많은 수요가 나올 가능성이 아주 높았고 실제로 그렇게 되었다. 또한 2027년 개통 예정인 서울 7호선의 763정거장이 가정역과 가까이 개통될 예정이므로[8] 인천 2호선-서울 7호선-공항철도의 연계가 가능해진다.
2021년부터는 인천 도시철도 2호선 일일 승하차 인원 1위로 올라섰다. 루원시티 입주가 절반정도 진행되고, 인근 청라국제도시 사람들도 연계교통 확충 덕분에[9] 상당히 많이 이용하고 있어 승하차 수가 증가한 것으로 보인다.
2027년 서울 지하철 7호선의 청라 연장선이 개통되면 승하차량이 줄어들 가능성이 많다. 특히 가까운 거리에 763정거장이 있어 승객이 많이 분산될 것으로 보인다. 이 경우 역세권 재개발이 진행중인 시민공원역으로 1위가 넘어갈 것이다.
5. 승강장
| 서구청 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 가정중앙시장 | |||
| 상 | | 검암·검단사거리·검단오류 방면 |
| 하 | 석남·주안·운연 방면 |
6. 연계 버스
| 가정(루원시티)역(89075) 뉴서울아파트 방면 | ||
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| 광역 | |
| 지선 | |
[1] 승강장 한 쪽 끝부분에만 계단이 있는 역은 현재 환승역인 인천시청역과 석남역이 있다.[2] 사실 인천 2호선 공사 이전에는 서곶로가 역 위치보다 조금 떨어져 있었지만 루원시티 건설로 인하여 지하차도를 철거하면서 가정역 쪽으로 서곶로를 임시로 이설하는 바람에 출구를 만들 수 없게 된 것이다. 어차피 재개발로 허허벌판인 상태라 굳이 출구를 빨리 만들 필요성도 없었다.[3] 개통일인 7월 30일부터 12월 31일까지 155일간의 집계를 반영한 것이다.[4] 신림선 이용객 1위인 서울대벤처타운역도 여기보단 적다.[5] 청라국제도시역 7호선 연장역, 청라국제금융단지역, 청라시티타워역, 커낼웨이역[6] 인천 2호선을 통해 접근할 수 있는 검단사거리역 등 구 검단 지역이나 주안역, 시민공원역 등 미추홀구 일대, 인천시청역, 남동구청역 등 남동구 일대가 여기에 해당한다. 청라 내 이동 수요 중 서울시내로 이동하는 수요는 대부분 인천국제공항철도 청라국제도시역이 흡수한다. 다만 수도권 전철 1호선을 이용해야 하는 이들은 가정역으로 오는게 그나마 낫다.[7] 그나마 가정중앙시장역은 47번이 다니기는 하지만 이 노선은 가정로 일대밖에 커버하지 못한다. 배차간격이 12번보다 길어서 이용하기 까다로운 것은 덤.[8] 약 500m 거리다. 그러나 환승계획은 아직도 없다.[9] 청라 내부를 순환하는 많은 버스들이 세부 노선도의 차이는 있지만 청라국제도시역과 가정역을 모두 지나는 식으로 움직이도록 변경되었다.
7. 둘러보기
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