1. 개요
V-hullV형 차체는 장갑차의 차체 설계 유형이다. 차체의 측면 하부를 경사장갑으로 만들어서 정면에서 바라보면 차체가 V자처럼 아래로 갈수록 좁아지는 형태를 띤다.
2. 원리
IED나 지뢰같은 폭발물이 차체 하부에서 터질때 일어나는 폭발을 방어하는데 중점을 둔 설계 방식이다. MRAP에 많이 쓰이는 설계다.V형 차체 설계를 적용하면 차체의 바닥 양 끝으로 갈수록 바닥과 떨어진 간격이 높아지기 때문에 폭발물로부터 거리를 더 확보할 수 있게 되며, 바닥이 경사진 모양이기 때문에 경사장갑의 원리에 의한 방어력 증가 효과도 볼 수 있어서 무게에 비해 하부 방호력을 효율적으로 올릴 수 있게 된다. 다만 과도하게 경사를 넣는 경우 서스펜션 탑재나 실내 공간 확보에서 문제가 생길 수 있다.
경사장갑을 차체 하부에도 적용하는 아이디어는 오래 전부터 있었다. 2차 대전기 후반에서 냉전 초기에 개발된 소련의 IS-3, IS-7, T-10 중전차들은 차체 하부에도 상당한 경사를 준 V형 설계가 적용되었다. 꼭 차체가 V자일 정도로 경사가 심하지는 않더라도, T-54와 M48 패튼같이 차체 바닥 끝쪽에 만이라도 경사나 곡면을 줘서 측하부의 방호력을 높인 케이스도 있다.