U형 엔진은(는) 여기로 연결됩니다.
현대자동차그룹의 디젤 엔진에 대한 내용은 현대 U 엔진 문서 참고하십시오.| |
1. 개요
U-engineU형 엔진은 직렬 엔진 2개를 나란하게 이어붙인 구조의 왕복 내연기관이다. 정면에서 바라볼때의 엔진블록 형상이 U자라서 이러한 이름이 붙었다.
엔진을 2개 나란히 이어붙인 구조덕분에 정비수요 또한 다른 형태의 엔진에 비해서 두배나 높았으며 효율도 떨어졌기 때문에 내연기관의 초창기 시절 출력강화에 어려움을 겪을때 나온 시행착오 중 하나라고 봐도 무방하며 완전한 상위호환인 V형 엔진의 기술이 성숙되자 순식간에 사라진 구조이다.
2. 특징
3. 활용
최초의 U형 엔진인 1915-1916 부가티 U16 엔진
M4A2 셔먼같은 전차에 들어간 제너럴모터스 6046 디젤 엔진도 디트로이트 디젤 시리즈 71 6기통 디젤엔진 2개를 엮어 만든 U형 엔진이다.