| <colcolor=#fff> C12형 164호기 C12形164号機 | ||
| 오이가와 철도에서의 모습 | ||
| <colbgcolor=#000000> | ||
| 차량 정보 | ||
| 구분 | 탱크식 증기 기관차 | |
| 주 용도 | 카와네지호 → 전시용 | |
| 제작년도 | 1937년 | |
| 차륜배열 | 기관차: 2-6-2 | |
| 제작사 | 일본차량제조 | |
| 생산량 | 1량 | |
| 차량 제원 | ||
| 전체길이 | 11,350mm | |
| 전폭 | 2,936mm | |
| 높이 | 3,900mm | |
| 궤간 | 1,067mm | |
| 공중량 | -t | |
| 중량 | ||
| 최대속도 | 시속 70km/h | |
| 견인력 | 미정 | |
| 출력 | 최대: 1,000마력 | |
| 밸브장치 | 왈샤트식 | |
| 제동방식 | 공기제동 | |
1. 개요
현역 시절
오이가와 테츠도에서 짫게 운행하였던 기관차. 다이테츠의 오래된 SL이다. 2010년부터 신카나야 전차대에서 정태보존 되기 시작했으며, 현재도 그런 상황이다.
2. 현황 & 전시
[#]2010년부터 휴차된 상태지만 이미 운행종료한 뒤인 듯하게도 허물어졌으며, 노우화로 인하여 기관실의 장치가 심하게 훼손되는 등 다양한 피해가 있다.
그래서 오이가와 철도는 노우화를 막기 위해서 2020년부터 페인트 칠하여 도색하곤 있지만 계속되는 노우화로 인해 2021년, 임시로 운행종료로 결정되었다.
3. 기타
- 오이가와 테츠도에서 가장 오래된 SL으로, 노우화가 가장 심하다.
[#] 상술했다시피 과거는 거기까지고 현황은 여기서부터 서술한다.