상위문서: 9600형 증기 기관차
| <colcolor=#fff>9600형 증기 기관차 416호기 蒸気機関車9600形416号機 | ||
| <colbgcolor=#000000> 오이가와 철도의 모습 | ||
| 차량정보 | ||
| 차량구분 | 텐더식 증기 기관차 | |
| 현재용도 | 증기 기관차 히로로 개조 (전시용) | |
| 본제작 | 1920년 5월 30일 | |
| 차륜배치 | 기관차:2-8-0 탄수차:6 | |
| 제작사 | 히타치 제작소 | |
| 본 생산량 | 1량 | |
| 차량제원 | ||
| 전체길이 | 16,551mm | |
| 전폭 | 2,936mm | |
| 높이 | 3,957mm | |
| 궤간 | 1,067mm | |
| 중량 | 기관차: 탄수차: | |
| 최대속도 | 시속 85.7km/h | |
| 최대 견인력 | 398.10t | |
| 출력 | 최대:1,200마력 | |
| 밸브장치 | 왈샤트식 | |
| 제동방식 | 공기제동 | |
| 개조전에는 | ||
| 옛날소속 | 일본국유철도 | |
| 당시용도 | 화물열차 | |
| 당시기점 | 신카나야역 | |
| 당시종점 | 센즈역[1] | |
| 사용경로 | 오이가와 본선 | |
| 개통일 | 1918년 | |
| 경로길이 | 당시:39.5km | |
| 제한속도 | 시속 68.9km/h | |
| 개조정보 | ||
| 개조일 | 2014년 3월 22일 | |
| 개조 캐릭터 | 증기 기관차 히로 | |
1. 개요
오이가와 철도에서 운영하여 현재 키칸샤 히로로 개조되어 있는 SL이다.2. 역사
"히로로 개조 되었습니다"1920년 5월 30일, 히타치 제작소에서 제작되어 삿포로 철도에 배치되었습니다.
1921년 3월 20일에 화물열차로 운영을 실시하여 1976년 1월 17일까지 운행하였습니다.
그리고 이후, 1983년에 폐차. 해체될 예정이었으나, 오이가와 철도가 그를 양도하여 동태화 정비를 하고,
운행 실시. 신카나야역에서 센즈역까지 왕복운행을 하였습니다.
1990년에 운행을 종료하고 센즈역에 전시. 2014년 3월 20일까지 훼손된 모습으로 정태보존 중이였으나,
2014년 3월 22일에 히로라는 기관차로 개조되어 현재 센즈역에 전시되어 있습니다.
3. 기타
[1] 지금은 중단된 역이다.