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1. 개요
2020년 10월 26일 진행된 당진시 시내버스 개편. 현재까지 개편 직후와 비슷하게 유지되고 있을 정도로 중요한 개편이었다.2. 개편 배경
기존에는 총 2자리로[1] 정해지던 시내버스 번호가 노선이 점점 많아질수록 부족해졌다. 시에서는 부족한 번호를 -를 붙이며 돌려막기(?) 했음에도 송악, 신평 쪽에서는 29번까지 풀로 차게 된다. -로 돌려막기 하는 것도 한계가 있어 결국 3자리수로의 변경이 확정되었다.3. 내용
주로 이런식으로 노선번호가 정해졌다.- 기존 nn번->nn0번
- 기존 nn-1번->nn1번
- 기존 nn-2번->nn2번(이하 동일)
- 기존 9n번->순환n번
3.1. 신설된 노선
===# 변경된 노선 #===
정렬 기준은 변경된 노선번호.
| 기존 노선번호 | 변경된 노선번호 |
| 10 | 100 |
| 10-1 | 101 |
| 10-3 | 102 |
| 10 | 103 |
| 10-2 | 105 |
| 11 | 110 |
| 11-2 | 111 |
| 11 | 112 |
| 12 | 120 |
| 10-4 | 130 |
| 14 | 140 |
| 141 | |
| 142 | |
| 143 | |
| 14-1 | 144 |
| 145 | |
| 14-2 | 146 |
| 147 | |
| 148 | |
| 15-1 | 150 |
| 151 | |
| 15-2 | 152 |
| 15-3 | 153 |
| 16 | 160 |
| 16-3 | 161 |
| 16 | 162 |
| 16-2 | 163 |
| 164 | |
| 18 | 180 |
| 18-2 | 181 |
| 18-1 | 182 |
| 18 | 183 |
| 20 | 200 |
| 20-2 | 201 |
| 20-3 | 202 |
| 20-1 | 203 |
| 204 | |
| 20 | 205 |
| 22 | 210 |
| 211 | |
| 23-2 | 212 |
| 22-1 | 213 |
| 214 | |
| 215 | |
| 22-3 | 216 |
| 23 | 220 |
| 221 | |
| 222 | |
| 23-1 | 223 |
| 23-3 | 224 |
| 225 | |
| 21 | 231 |
| 232 | |
| 233 | |
| 17-2 | 240 |
| 241 | |
| 17 | 242 |
| 17-3 | 243 |
| 17-4 | 244 |
| 17-1 | 245 |
| 17 | 246 |
| 25 | 250 |
| 25-1 | 251 |
| 26 | 260 |
| 261 | |
| 262 | |
| 26-1 | 263 |
| 26-2 | 264 |
| 26-4 | 265 |
| 27 | 270 |
| 271 | |
| 272 | |
| 273 | |
| 274 | |
| 27-1 | 275 |
| 276 | |
| 277 | |
| 278 | |
| 279 | |
| 28 | 280 |
| 282 | |
| 29 | 290 |
| 31 | 310 |
| 31-2 | 311 |
| 31-1 | 312 |
| 31-2 | 313 |
| 31-1 | 314 |
| 315 | |
| 31-2 | 316 |
| 32 | 320 |
| 31-1 | 321 |
| 32 | 324 |
| 35 | 330 |
| 331 | |
| 34 | 340 |
| 34-1 | 341 |
| 34 | 342 |
| 343 | |
| 36 | 350 |
| 36-1 | 351 |
| 36 | 360 |
| 36-1 | 361 |
| 46 | 400 |
| 41 | 410 |
| 411 | |
| 412 | |
| 413 | |
| 42-1 | 420 |
| 42 | 421 |
| 422 | |
| 42-2 | 430 |
| 431 | |
| 42-3 | 432 |
| 43 | 440 |
| 45-5 | 441 |
| 442 | |
| 45 | 450 |
| 45-1 | 451 |
| 45 | 452 |
| 45-2 | 460 |
| 461 | |
| 45-4 | 462 |
| 45-3 | 463 |
| 45-4 | 464 |
| 47 | 470 |
| 471 | |
| 55 | 500 |
| 51 | 510 |
| 51-1 | 511 |
| 512 | |
| 52 | 520 |
| 52-1 | 521 |
| 54-3 | 522 |
| 54-2 | 530 |
| 54 | 531 |
| 532 | |
| 54-1 | 540 |
| 52-2 | 541 |
| 53 | 550 |
| 53-1 | 551 |
| 552 | |
| 53-2 | 553 |
| 53-3 | 554 |
| 80-5 | 556 |
| 61 | 610 |
| 62-1 | 611 |
| 61-3 | 612 |
| 64-1 | 613 |
| 614 | |
| 620 | |
| 62 | 621 |
| 62-3 | 622 |
| 62-2 | 623 |
| 62-4 | 624 |
| 63-3 | 630 |
| 61-1 | 631 |
| 632 | |
| 64-2 | 640 |
| 64 | 641 |
| 642 | |
| 643 | |
| 63 | 650 |
| 63-2 | 651 |
| 63 | 652 |
| 653 | |
| 63-1 | 654 |
| 71 | 710 |
| 72 | 720 |
| 721 | |
| 72-1 | 722 |
| 73 | 730 |
| 731 | |
| 73-1 | 732 |
| 74 | 740 |
| 77 | 750 |
| 75-1 | 760 |
| 75 | 761 |
| 762 | |
| 763 | |
| 78 | 770 |
| 771 | |
| 78-2 | 772 |
| 78-1 | 773 |
| 76 | 780 |
| 79 | 790 |
| 79-2 | 791 |
| 79-1 | 792 |
| 34-2 | 830 |
| 53-4 | 850 |
| 83-2 | 851 |
| 852 | |
| 80 | 860 |
| 80-2 | 861 |
| 83-1 | 862 |
| 82-2 | 870 |
| 80-3 | 871 |
| 83-3 | 873 |
| 970 | |
| 920 | 9200 |
| 930 | 9201 |
| 960 | 9600 |
| 9601 | |
| 9602 | |
| 2 | 대덕동1 |
| 대덕동2 | |
| 90 | 순환1 |
| 90-1 | 순환2 |
| 90 | 순환3 |
| 90-1 | 순환4 |
| 91 | 순환5 |
| 92 | 순환6 |
| 19 | 순환10 |
| 순환11 | |
| 순환12 | |
| 순환14 | |
| 순환15 | |
| 순환16 | |
| 3 | 순환20 |
3.2. 폐지된 노선
- 26-4
개편을 진행하며 265번에 통폐합되었다.
4. 여담
- 이후 한동안 2자리수 노선은 등장하지 않다가 4년 후인 2024년 3월 4일 41번의 개통을 시작으로 51번, 81번 등 새로 개통되는 노선에 2자리수 노선이 재등장하였다.
- 변경전에는 송악 본당리로 들어가는 노선들이 뜬금없이 17번대 번호를 부여받았는데 개편에서 240번대로 바뀌게 되면서 지금도 100번대 노선들은 160번대 다음이 180번대이다.