1. 노선 정보
| 후쿠오카시 시내버스 K번 | |||||
| 기점 | 후쿠오카현 후쿠오카시 하카타구 하카타에키츄오가이 (하카타역) | 종점 | 후쿠오카현 후쿠오카시 니시구 모토오카 (규슈대학 종합그라운드) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:51[평일] 07:21[土日祝] | 기점행 | 첫차 | 08:06[평일] 08:36[土日祝] |
| 막차 | 19:31[평일] 17:41[土日祝] | 막차 | 21:36[평일] 20:26[土日祝] | ||
| 평일배차 | 15~30분 | 주말배차 | 30~65분 | ||
| 운수사명 | 서일본 철도 | 인가대수 | 미상 | ||
| 노선 | 하카타역ㆍ와타나베도리1초메ㆍ텐진 솔라리아 스테이지ㆍ텐진키타→(도시고속도로 무정차 통과)→토리초ㆍ츠츠지가오카 단지ㆍ미야노마에 단지ㆍ이키노마츠바라 단지ㆍ시모아오키ㆍ니시경찰서ㆍ후쿠오카 산학연계교류센터ㆍ후쿠오카소방서 모토오카 출장소ㆍ규슈대학 빅오렌지ㆍ규슈대학이학부ㆍ규슈대학공학부ㆍ규슈대학농학부ㆍ규슈대학 선박·항공실험동ㆍ규슈대학 종합그라운드 | ||||
2. 개요
서일본철도에서 운행하는 후쿠오카 시내버스 노선. 후쿠오카시 시내와 규슈대학 이토캠퍼스를 직결 운행한다.3. 역사
4. 특징
- 규슈대학 캠퍼스 이전 사업에 따라 치학부의 일부분, 의학부, 예술공학부를 제외한 모든 학부가 후쿠오카시 외곽에 있는 이토캠퍼스로 이전하게 되면서 도심지와의 접근성이 불편해진 문제를 해결하고자 만들어진 노선이다.
- 기본적으로 급행노선이다 보니 도시고속도로를 경유하는 무정차 통과 구간이 존재하며, 캠퍼스에서 환승 없이 바로 하카타 방면으로 이동할 수 있는 장점이 있다.[9] 시간표상 소요시간은 하카타역 기준 종점까지 61분이나, 상습정체구간을 지나기 때문에 실질적으로는 시간이 좀 더 걸린다.
- 일부 버스는 등하교 시간에 맞춰 'École Liner Imajuku RP'라는 특급노선으로 운행되며, 텐진키타 정류장 이후 도시고속도로에 진입하여 토리초~시모아오키 구간까지 무정차로 통과한다. 종점까지의 소요시간은 약 55분.
- 막차가 상당히 빠르다. 기점 방면은 학교를 마치고 귀가하는 학생들을 위해 평일기준 21시 반까지 막차가 있지만, 캠퍼스 방면인 종점행은 평일에도 19시 반, 주말에는 17시 41분에 막차가 끊기므로 이후에는 다른 교통수단을 이용해야 한다.
- 이토캠퍼스 내부로 들어가는 유일한 니시테츠 버스 노선이며, 하카타구와 니시구를 잇는 유일한 일반시내버스 노선이다.
- 노선명인 'K'는 규슈대학을 위해 만들어진 만큼 Kyushu University의 K에서 가져온 것으로 보인다.
5. 연계 철도역
[평일] [土日祝] [평일] [土日祝] [평일] [土日祝] [평일] [土日祝] [9] 다른 방법은 쇼와버스 규슈대학 노선을 타고 스센지역이나 큐다이갓켄토시역에서 전철로 환승하는 방법인데, 한국과 다르게 환승할인이 적용되지 않아 요금을 따로따로 지불해야 한다.