하파그로이드

세계 10대 해운 그룹
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	2024년 그룹별 선복량 순위
순위	국적	해운사	선복량 (TEU)
1위	[[스위스| 스위스]]	MSC	647.2만
2위	[[덴마크| 덴마크]]	A.P. 몰러-머스크 그룹	456.1만
3위	[[프랑스| 프랑스]]	CMA CGM 그룹	389.1만
4위	[[중국| 중국]]	중국원양해운집단	337.6만
5위	[[독일| 독일]]	하파그로이드	238.5만
6위	[[일본| 일본]]	ONE	201.3만
7위	[[대만| 대만]]	에버그린 그룹	180.7만
8위	[[대한민국| 대한민국]]	HMM	92.2만
9위	[[이스라엘| 이스라엘]]	ZIM	77.7만
10위	[[대만| 대만]]	양밍해운	71.1만
출처: 알파라이너 집계

<colbgcolor=#101469><colcolor=#fff> 하파그로이드 Hapag-Lloyd AG
국가	#!if 행정구 == null && 속령 == null [[독일|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:독일 국기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 독일}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]
설립일	1970년 9월 1일
창업자	[ 펼치기 · 접기 ] Adolph Godeffroy Ferdinand Laeisz Carl Woermann August Bolten (HAPAG) Hermann Henrich Meier (Norddeutscher Lloyd)
경영진	CEO Rolf Habben Jansen (2014년 7월 1일~)
업종명	외항 화물 운송업
자산	290.12억 유로 (2023년)
부채	102.45억 유로 (2023년)
매출액	179.30억 유로 (2023년)
영업이익	49.66억 유로 (2023년)
시가총액	279.15억 유로 (2024년 12월 4일)
직원 수	16,699명 (2024년)
소재지	독일 함부르크 Ballindamm 25, 20095
웹사이트

1. 개요

2. 주요 인수합병

• CP Ships
  2005년 8월 21일 TUI AG는 캐나다 컨테이너 정기선사인 CP Ships 를 17억 유로(미화 20억 달러)에 인수하기로 합의하였다.
  CP선박과 TUI 의 양사의 이사회가 승인한 가운데 거래는 성공적이었고, 이 결합으로 인해 하파그로이드는 컨테이너 정기선에서 선복 기준 5위로 올라섰다.[2]

• Hamburg Süd
  2012년 말, 하파그로이드는 같은 독일 국적의 또다른 정기선사인 Hamburg Süd (함부르크쥐트[3])와의 합병 가능성을 고려하고 있다고 발표했다.
  함부르크 쥐트의 주주들과 소유주들이 하파그로이드 주주들과 합의에 이르지 못하며 합병 계획은 무산되었다.
  이 거래가 무산된 이후 함부르크 쥐트는 2016년 덴마크 국적의 세계 최대 컨테이너 운송사인 머스크에 의해 인수되었다.[4]

• CSAV (Compania Sud Americana de Vapores)
  2014년 하파그로이드는 칠레의 CSAV (Compania Sud Americana de Vapores)의 컨테이너 사업부문 인수하였다.
  해당 거래로 CSAV는 하파그로이드의 대주주로 편입하였다. 해당 기업의 합병 이후 하파그로이드는 당시 세계에서 네 번째로 큰 컨테이너 컨테이너 정기선사가 되었다.[5]

• UASC (United Arab Shipping Company)
  2016년 4월, 하파그로이드는 범아랍 해운선사인 UASC 와 합병 협상에 들어갔다고 발표했다.
  합병은 2016년 말 최종합의됐고 2017년 양사의 통합이 완료됐다. 합병 당시 UASC는 56척의 선박과 2.7%의 시장점유율을 가진 세계 10위의 컨테이너 정기선사였다. 합병 결과, 하팍로이드는 선복량에서 세계 5위의 컨테이너 운송선사로 입지를 강화했다. [6]
  현재 카타르 (12.3%) 와 사우디아라비아 (10.2%)만이 주주로서의 지위를 유지하고 있으며 나머지 중동 국가들은 주주로 참여하지 않았다.[7]

• DAL (Deutsche Afrika-Linien container acquisition)
  2022년 3월, 하파그로이드는 독일 해운사인 도이치 아프리카-리니엔(DAL)의 유럽-남아프리카 잇는 컨테이너 정기선 사업 인수를 성공적으로 마쳤다고 발표했다. 그들은 2022년 3월 DAL을 인수하기 위한 기본 협정에 서명했으며, 이 거래는 모든 책임 있는 반독점 당국에 의해 승인되었다. 하파그로이드 CEO인 롤프 하벤 얀센은 거래가 성사된 것을 매우 기쁘게 생각하며 DAL 동료들을 환영하기를 기대한다고 말했다.

3. 항공 사업(Hapag-Lloyd Flug/하파그로이드플루그)