1. 개요
미국에서 탄생한 레이싱 RC카 전문 제작업체. TLR로 줄여 부른다.
1/10, 1/8 엔진및 전동 버기와 트러기를 제작하며 특히 1/8 버기의 시초라 볼수있는 8IGHT-에이트 시리즈로 유명하다.
미국 메이커다보니 인치나사를 사용해서 명성에 비해 국내 유저들은 많지 않은 모양으로 국내대회에서는 TLR보다는 주로 일본이나 대만제 제품군이 더 많은 비중을 차지하고 있다.
이후 비교적 신형 모델부터는 미터나사를 사용하기 시작해 접근성이 한결 좋아졌고 국내총판도 있기에 부품 구하기 어렵지는 않지만 단가는 비싼편에 속한다.
2. 역사
캘리포니아 콜턴에서 자신의 스케이트보드 회사를 운영하던 창립자인 Gil Losi Sr.는 스케이트보드 공원의 RC 트랙에서 RC 자동차 경주를 처음 본후 아들을 위해 RC 자동차를 구매한것이 RC와 처음으로 맺은 인연이라 한다. 그 후 자신의 트랙에서 경주를 주최하기도 하며 그와 자신의 RC 자동차 부품과 액세서리를 만들어 판매하기 시작한것이 회사의 기원.처음에는 회사 이름이 Team Losi였지만 2000년대 중반에 Team Losi는 Team Losi Racing(TLR) 과 Losi라는 두 부문으로 리브랜딩 되었다.
TLR은 주로 프로경주에 사용되는 고가의 조립식 이른바 프로킷 위주며 Losi는 차대만 조립된 ARR이나 기자재까지 포함한 RTR장르같은 초-중급자 위주의 제품군을 판매한다.
3. 대표적인 제품
3.1. 오프로드
홈페이지에 안내되는 현역 제품들이다.TLR 브랜드이므로 전자부품 일체가 없는 차대만 있는 킷이거나 조립품이다.
제품명에 키트라 표기되면 조립해야하는 제품, 롤러라 표시되면 조립된 차대가 들어있는제품.
키트든 롤러든 RC카로서 기능하기 위해서는 반드시 모터와 전자변속기, 송수신기와 서보모터, 심지어 타이어와 휠까지 별도 구매해야 한다.
1/10 레이스카
| 22 5.0 엘리트 2WD 버기 키트 더트 | |
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| 22 5.0 롤러 2WD 버기 롤러 더트 |
| 22X-4 엘리트 4WD 버기 키트 더트 |
1/8 레이스카
| 8IGHT-X/E 2.0 4WD 니트로/전기 레이스 버기 키트 |
엔진차량은 X. 전동차량은 XE로 불린다.
문제는 엔진용 부품과 전동용 부품이 전부 들어 있다는 부분으로 얼핏 보면 장점으로 보이나 선택 조립형이지 양립이 아니기에 엔진에서 전동으로 변환에는 혹은 반대상황에서도 많은 부분의 재조립이 필요하다.
보통은 엔진이나 전동 한가지만 하거나 다 하더라도 애초에 차량을 종류별로 2대 굴리는것이 일반적이기에, 이런 구성은 자칫 불필요한 잉여 부품만 대량으로 남아버리고 해당 파트의 가격까지 포함된 비싼물건이 되어버리는것이 문제다. 특히 구조가 심플한 전동으로 조립시에 대량의 엔진차량용 부품이 남게되는데 중고로 팔기에도 애매한고로 계륵이 되기 쉽다.
그리고 메인 섀시에도 엔진용 나사구멍과 전동용 나사구멍이 다 뚫려 있으므로 뭘로 조립하든 반드시 빈 나사구멍이 보기 싫게 남게 된다. 경량화라고 좋게 생각하고 넘어간다면야 단점까진 아니겠지만.
지난 버전인 X때부터 미터나사로 바뀐고로 공구를 새로 살 필요는 많이 줄었다.
| 8IGHT-XT/XTE 4WD 니트로/전기 트러기 레이스 키트 |
늘어난 매인 섀시와 암대를 기본으로 하고 있고 각 링크와 쇽도 그에따라 확장되있는 모양새다.
위에 나온 X 2.0 시리즈 버기의 단점으로 기록한 엔진과 전동킷을 한데 묶어 발매한 제품의 시초로 그게 평가가 나쁘진 않았는지 나중에 나온 X 2.0 시리즈 버기에도 적용되어 버렸다.
에이트 버기 최신버전 보다는 이전버전에 가까운 내부 구조를 가지고 있으나 미터나사는 적용되어 있으며 일부 부품에만 인치 공구를 필요로 한다. 전용공구가 없더라도 어찌저찌 조립은 가능.