- 상위항목 : 텐진오무타선
서일본 철도 텐진오무타선의 역 목록이다.
2013년 10월 24일 모든 역의 문서가 작성되었다.
| 역번 | km | 역명 | 승강장 | 환승노선 |
| T01 | 0.0 | 니시테츠후쿠오카 (텐진) 西鉄福岡（天神） | 4면 3선[1] 두단식 승강장 | ¶후쿠오카 시영 지하철 공항선(K-08)(텐진), 나나쿠마선(N-16)(텐진미나미) |
| T02 | 0.8 | 야쿠인 薬院 | 상대식 | ¶후쿠오카 시영 지하철 나나쿠마선(N-14) |
| T03 | 1.8 | 니시테츠히라오 西鉄平尾 | 상대식 | |
| T04 | 2.9 | 타카미야 高宮 | 상대식 | |
| T05 | 4.3 | 오하시 大橋 | 쌍섬식 | |
| T06 | 6.1 | 이지리 井尻 | 상대식 | |
| T07 | 8.0 | 잣쇼노쿠마 雑餉隈 | 상대식 | |
| T08 | - | 명칭미정 | - | 2021년 개업예정 |
| T09 | 9.5 | 카스가바루 春日原 | 쌍섬식 | |
| T10 | 10.8 | 시라키바루 白木原 | 상대식 | |
| T11 | 11.6 | 시모오리 下大利 | 상대식 | |
| T12 | 13.8 | 토후로마에 都府楼前 | 상대식 | |
| T13 | 15.2 | 니시테츠후츠카이치 西鉄二日市 | 4면 5선[2] | ¶니시테츠 다자이후선 |
| T14 | 16.1 | 무라사키 紫 | 상대식 | |
| T15 | 17.6 | 아사쿠라 가도 朝倉街道 | 상대식 | |
| T16 | 19.4 | 사쿠라다이 桜台 | 상대식 | |
| T17 | 20.8 | 치쿠시 筑紫 | 쌍섬식 | |
| T18 | 23.0 | 츠코 津古 | 상대식 | |
| T19 | 24.1 | 미쿠니가오카 三国が丘 | 상대식 | |
| T20 | 25.6 | 미츠사와 三沢 | 상대식 | |
| T21 | 27.0 | 오호 大保 | 상대식 | |
| T22 | 28.7 | 니시테츠오고리 西鉄小郡 | 쌍섬식 | ¶아마기 철도 아마기선(오고리) |
| T23 | 30.7 | 하타마 端間 | 상대식 | |
| T24 | 33.7 | 아지사카 味坂 | 상대식 | |
| T25 | 36.5 | 미야노진 宮の陣 | 2면 3선 | ¶니시테츠 아마기선 |
| T26 | 37.7 | 쿠시와라 櫛原 | 상대식 | |
| T27 | 38.6 | 니시테츠쿠루메 西鉄久留米 | 쌍섬식 | |
| T28 | 39.5 | 하나바타케 花畑 | 쌍섬식 | |
| T29 | 40.1 | 시켄조마에[3] 試験場前 | 상대식 | |
| T30 | 41.4 | 츠부쿠 津福 | 섬식 | |
| T31 | 42.8 | 야스타케 安武 | 섬식 | |
| T32 | 45.1 | 다이젠지 大善寺 | 쌍섬식 | |
| T33 | 46.9 | 미즈마 三潴 | 상대식 | |
| T34 | 48.0 | 이누즈카 犬塚 | 상대식 | |
| T35 | 50.6 | 오미조 大溝 | 섬식 | |
| T36 | 52.9 | 핫쵸무타 八丁牟田 | 상대식 | |
| T37 | 55.5 | 카마치 蒲池 | 상대식 | |
| T38 | 57.3 | 야카베 矢加部 | 단선 | |
| T39 | 58.4 | 니시테츠야나가와 西鉄柳川 | 쌍섬식 | |
| T40 | 59.7 | 토쿠마스 徳益 | 단선 | |
| T41 | 61.1 | 시오츠카 塩塚 | 섬식 | |
| - | 63.1 | 나카시마 신호장[4] 中島信号場 | ||
| T42 | 63.5 | 니시테츠나카시마 西鉄中島 | 단선 | |
| T43 | 65.1 | 에노우라 江の浦 | 섬식 | |
| T44 | 66.6 | 히라키 開 | 상대식 | |
| T45 | 67.9 | 니시테츠와타제 西鉄渡瀬 | 쌍섬식 | |
| T46 | 69.6 | 쿠라나가 倉永 | 섬식 | |
| T47 | 70.8 | 히가시아마기 東甘木 | 상대식 | |
| T48 | 72.1 | 니시테츠긴스이 西鉄銀水 | 섬식 | |
| T49 | 73.7 | 신사카에마치 新栄町 | 섬식 | |
| T50 | 74.8 | 오무타 大牟田 | 3면 3선 두단식 승강장 | ¶JR 큐슈 가고시마 본선 |
[1] 구조는 다음과 같다. ■│■│■│■ 개찰구에서 야쿠인쪽을 바라본 기준으로 왼쪽부터 하차홈-선로-1/2번 승강장-선로-하차홈-3번 승강장.[2] 구조는 다음과 같다. │■││■│■│■ 위쪽이 북쪽(텐진), 아래쪽이 남쪽(오무타) 방면. 왼쪽부터 선로-7/6번 승강장-선로-선로-5/4번 승강장-선로-3/2번 승강장-선로-1번 승강장. 1번 승강장이 다자이후행, 2번 승강장은 하차홈 및 임시 승강장, 3번 승강장은 다자이후-니시테츠후츠카이치-니시테츠후쿠오카(텐진) 직통열차의 후쿠오카(텐진)행 열차가 정차. 4~7번이 텐진오무타선 본선 홈으로 쓰인다(4/5번이 오무타 방향, 6/7번이 텐진 방향. 5,6번이 본선, 4,7번이 부본선이다.).[3] 역명과는 달리 시험장 같은 거 없다. 원래는 있었다고 하는데, 폐쇄되었다.[4] 서일본 철도 전체에서 유일한 신호장이다.