러시아어 : Чиланзарская линия
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=330px>칠런저르선 Chilonzor yoʻli Чиланзарская линия Chilonzor Line | }}} | |
| 노선 정보 | |||
| 분류 | 도시철도 | ||
| 기점 | 킵척 | ||
| 종점 | 부육 이팍 욜리 | ||
| 역 수 | 12개 | ||
| 구성 노선 | 칠란저르선, 시르갈리선 | ||
| 개업일 | 1977년 11월 6일 | ||
| 소유자 | |||
| 운영자 | 타슈켄트 지하철 | ||
| 사용차량 | 구소련 81-717/714형 전동차 | ||
| 차량기지 | Chilonzor Depot | ||
| 노선 제원 | |||
| 노선연장 | 16.8㎞ | ||
| 궤간 | 1524mm | ||
| 선로구성 | 복선 | ||
| 사용전류 | 직류 825V 제3궤조 | ||
| 신호방식 | |||
| 최고속도 | 80㎞/h | ||
| 표정속도 | 46㎞/h | ||
| 지상 구간 | 하미드 얼림전 ↔ 푸시킨역 사이 처슈테파 ↔️ 킵척 | ||
| 통행 방향 | 우측통행 | ||
| 개통 연혁 | 1977.11.06 얼마저르 ↔ 아미르 테무르 히여버니 1980.08.18 아미르 테무르 히여버니 ↔ 부육 이팍 욜리 2020.12.26 얼마저르 ↔️ 킵척 | ||
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1. 개요
타슈켄트 지하철 1호선의 명칭. 1977년 9개의 역으로 개통되었다. 중앙아시아 최초의 지하철 노선이다. 도심부와 도시의 남쪽의 칠런저르 구를 연결한다. 1980년 시의 동쪽의 미르저 울룩벡 구로 3개의 역을 추가하여 조금 더 연장되었다. 노선색상은 빨간색.12개의 역 중 7개의 역은 우즈베키스탄 공화국 독립 후 이름을 바꾸었다.
2020년 12월 26일, 40년 만에 남서쪽으로 5개 역이 추가되어 킵척역까지 연장되었다. 연장선은 전 구간 지상이며,남쪽으로 1개 역이 더 공사중이다. 소련 해체 후 처음으로 연장된 셈.
또한 소비에트 시절에 북동쪽 3개 역 공사 중이었으나, 소련이 해체되었던에 따라서 묻혀 버리고 말았으나, 25년 이상이 지난 뒤인 2021년 9월 1일에 3~4개 역 재추진 (TTZ 지역 연결선) 계획이 발표되었다...!
2. 본선 역 목록
| 역명 | 환승노선(환승역) |
| 킵척 Qipchoq | |
| 아프러시엽 Afrosiyob | |
| 시르갈리 Sirgʻali | |
| 타슈켄트 할카 욜르 Toshkent halqa yoʻli | |
| 처슈테파 Choshtepa | |
| 얼마저르 Olmazor | |
| 칠런저르 Chilonzor | |
| 미르저 울루그벡 Mirzo Ulugʻbek | |
| 너브자 Novza | |
| 믈리 버그 Milliy bogʻ | |
| 할클라르 도스틀리기 Xalqlar doʻstligi | |
| 파흐타커르 Paxtakor | ● 우즈베키스탄선(알리셰르 나버이) |
| 무스타킬릭 마이더니 Mustaqillik maydoni | |
| 아미르 테무르 히여버니 Amir Temur xiyoboni | ● 유누서버드선(유누스 라자비) |
| 하미드 얼림전 Hamid Olimjon | |
| 푸시킨 Pushkin | |
| 부육 이팍 욜르 Buyuk ipak yoʻli |
킵척 ~ 처슈테파 구간은 2020년 12월 개통된 시르갈리선(Sirgʻali yoʻli)에 속한다.