지멘스 비아지오

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1. 개요

1.1. 비아지오 컴포트1.2. 비아지오 넥스트레벨1.3. 비아지오 트윈1.4. 비아지오 클래식1.5. 비아지오 라이트

2. 파생종

2.1. 벤처

1. 개요

지멘스에서 만든 객차군이다.

1.1. 비아지오 컴포트

오스트리아 연방 철도 소속 Railjet 1 운전객차

<colbgcolor=#009FD9> 체코 철도 소속 Railjet 1 운전객차

현재 레일젯에서 사용하고 있는 객차로, 2000년에 러시아에 납품할 목적으로 만든 침대차인, 비아지오 클래식 설계되었으며, 2008년부터 영업운전을 시작하였다. 보통 고속열차들은 전동차를 사용하나, ÖBB에서는 당시 최근에 오이로슈프린터를 구매해서 이들을 계속 써먹고 싶은 심정이였다. 조정 끝에 지멘스에선 비아지오 컴포트 객차의 설계가 가장 적절하다고 발표했고, 그 뒤 2006년 2월에 7량편성 23대를 수주했고 2007년 9월에 44편성을 추가 수주함으로써, 총 469량이 7억 98유로에 거래되었다. 그러는 한편, 2011년 9월부터 2012년 5월 사이에 체코 철도가 ÖBB와의 협상 끝에, 총 7편성을 체코로 이적시키기로 했는데, 얘네들도 오스트리아 방면의 레일젯에 투입할 심산이였다. 그래서 현재의 레일젯 차량 현황에 가까워지게 된거다. 레일젯 편성들의 경우, 그 이후 후기형은 벡트레인 계열에 속한다. 2018년에 체코 철도에선 지멘스-스코다 컨소시엄에 5량 10편성을 주문했다. 이 편성들은 프라하와 혭 사이를 플젠, 우스티 나드 라벰을 경유하는 체코 국내선에 투입되며, 인터젯이라는 이름이 붙었다. 제어객차는 제조되지 않았다. 2021년 12월 12일에 영업운전을 개시했다.

지멘스 비아지오

1. 개요

1.1. 비아지오 컴포트

1.2. 비아지오 넥스트레벨

1.3. 비아지오 트윈

1.4. 비아지오 클래식

1.5. 비아지오 라이트

2. 파생종

2.1. 벤처

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