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| 동복리 | 추자도 | 우도 | |||
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| 해안도로 순환 노선 | 관광지 순환 노선 |
1. 노선 정보
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| 기점 | 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(하우항) 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(천진항) | 종점 | 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(하우항) 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(천진항) | ||
| 종점행 | 첫차 | 09:20 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 16:00(동절기) 16:20(하절기) | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 유동적[A][2] | ||||
| 운수사명 | 우도사랑협동조합 | 인가대수 | 통합 13대[3] | ||
| 노선 | (홀수일) 하우항 - 산호사해변 - 천진항 - 우도봉 - 영일동해녀탈의장 - 우도땅콩마을 - 비양도입구 - 하고수동해녀탈의장 - 초소 - 삼양동해녀탈의장 - 전흘동광장 - 주흥동해녀탈의장 - 주흥동곤여물통 - 주흥동당알 - 하우항 | ||||
| (짝수일) 천진항 - 산호사해변 - 하우항 - 주흥동당알 - 주흥동곤여물통 - 전흘동광장 - 삼양동해녀탈의장 - 초소 - 하고수동해녀탈의장 - 비양도입구 - 우도땅콩마을 - 영일동해녀탈의장 - 우도봉 - 천진항 | |||||
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| 기점 | 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(동천진동항) | 종점 | 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(동천진동항) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:25 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 16:25(동절기) 17:25(하절기) | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 1일 11회 | ||||
| 운수사명 | 우도사랑협동조합 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 동천진동항구 → 우도봉입구 → 영일동 → 조일리사무소 → 하고수동 → 상고수동 → 삼양동 → 전흘동 → 주흥동 → 중앙동 → 면사무소 → 서광리사무소 → 하우목동항구 → 상우목동 → 서천진동 → 천진리사무소 → 동천진동항구 → 면사무소 → 중앙동 → 주흥동 → 전흘동 → 삼양동 → 상고수동 → 하고수동 → 조일리사무소 → 영일동 → 우도봉입구 → 동천진동항구 | ||||
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| 기점 | 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(하우항) 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(천진항) | 종점 | 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(하우항) 제주특별자치도 제주시 우도면 연평리(천진항) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:20 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 17:20(하절기) 16:00(동절기)[4] | 막차 | - | ||
| 배차간격 | 8~30분[A][6] | ||||
| 운수사명 | 우도사랑협동조합 | 인가대수 | 통합 15대[7] | ||
| 노선 | (홀수일) 하우항 → 산호사해변 → 천진항 → 톨칸이 → 우도봉 입구 → 검몰레 → 우도 땅콩마을 → 비양도 입구 → 하고수동해수욕장 → 하우항 | ||||
| (짝수일) 천진항 → 산호사해변 → 하우항 → 하고수동해수욕장 → 비양도 입구 → 우도 땅콩마을 → 검몰레 → 우도봉 입구 → 톨칸이 → 천진항 | |||||
| 볼드체 구간은 1회차 단독 경유 구간, 밑줄은 2회차 단독 경유 구간이다. |
2. 개요
제주특별자치도 제주시 우도 마을버스 노선들로 우도사랑협동조합이 운행한다.3. 역사
- 오래 전부터 우도 마을버스로 운행했으며 우도교통공영버스[8]가 준대형버스 3대로 운행했다.
- 2018년 4월 11일 우도사랑협동조합에 의해 우도 관광지 순환버스가 개통되었다.
- 일자 미상 마을안길 노선의 순환 방식이 1순환에서 2순환으로 변경되었다.
4. 특징
- 우도사랑협동조합에서 운행하는 유일한 버스 노선이다.
- 해안도로 순환 노선의 경우, 하우목동항 또는 동천진동항을 기종점으로 하여 날짜에 따라[9] 단방향 순환 운행한다.
- 마을안길 순환 노선은 해안도로 순환 노선이 항구를 기종점으로 하여 순환하는 것과는 달리 마을 중심부까지도 운행하여 실질적으로 마을 주민들이 자주 이용하는 노선이다.
- 해안도로 순환 노선과 마을안길 순환 노선은 부여된 노선번호가 있지만 추자도 마을버스처럼 BIS에서 조회가 되지 않는다. 이는 한정면허 섬 지역 마을버스 노선에는 노선번호가 부여될 수 없다는 방침상 시간표 등록만을 위해 행정편의상 부여된 노선번호이기 때문이다.
- 우도 관광지 순환버스의 경우, 전국에서 유일하게 BYD eBus-9 고상차량을 운행하며, 두 노선과 다르게 차량을 별도 운행한다.
- 우도 관광지 순환버스의 요금은 마을버스 도서지역 요금과 똑같고, 한 바퀴 자유이용권은 일반 8천원, 청소년 7천원, 어린이 5천원이다. 자유이용권은 하우항이나 천진항에서 탑승 전 발권할 수 있으며, 표를 발권한 곳에서 도착하기 전 탄 마지막 차량에서 기사에게 표를 반납하는 방식으로 운영된다.
- 제주도에서 유일하게 중국산 버스 차량이 운행하는 노선이다.
- 교통 상황에 따라 해안도로 노선, 관광지 순환 노선은 배차가 붕괴될 수 있다. 이 점을 참고하자.
- 배차가 꽤 유동적인지라 마을안길 노선을 제외한 두 노선은 서로 무전을 통해서 본사 및 다른 기사들과 연락하고 현재 위치를 파악한다.
- 해안도로 노선은 관광지 순환 노선과 차량을 모두 공유하기 때문에 해안도로 노선을 타서 오봉리로 가고 싶다면 탈 때 반드시 전면부에 '해안도로순환 노선'이라는 푯말이 있는지 확인해야 한다. 만약 없다면 직접 '전흘동 망루로 가냐'고 물어봐야 한다. 전흘동이라고 하면 마을안길 노선만 간다고 기사가 착각하는 경우가 많은 듯.
- 관광지 순환노선과 해안도로 순환노선은 공통된 노란 도색을 사용하지만, 마을안길 차량 1대는 별도의 연파랑색 도색을 쓴다.
4.1. 시간표
아래 921번, 922번(해안 노선) 시간표는 사실이 아니니 참고만 하자. 실제로는 하루동안 한 방향으로만 한 바퀴 돌아서 운행한다.마을안길 순환 노선 시간표
우도 관광지 순환 노선 시간표
5. 주요 관광지
검몰레해변, 훈데르트바서파크, 우도봉, 우도땅콩마을, 비양도[11], 하고수동해수욕장, 산호사해변, 하우목동항, 천진항, 전흘동망루, 제주 올레길 1-1코스[A] 교통량에 의한 차량 지연으로 인하여 탑승이 지연될 수 있다.[2] 제주버스 홈페이지에 작성되어 있는 시간표에 맞추지 않고 해안길 노선이 오는 걸 보면 사실상 유동적으로 운행하는 듯 하다.[3] 일부 차량이 관광지 순환버스로 차출된다.[4] 상세 월별 막차는 여기 참조.[A] [6] 우도에서 출항하는 배 막차를 연계하기 위해 16시 이후로는 배차가 꽤 촘촘한 편인 듯.[7] 고정 차량 2대, 해안도로 노선과의 공유 차량 13대[8] 현 우도사랑협동조합이며, 2016년 초~2018년 초 경 이름이 우도교통공영버스에서 우도사랑협동조합으로 변경되었다.[9] 홀수일 반시계방향, 짝수일 시계방향[10] 지금은 eBus-7이 투입 중이고, 예전엔 카운티가 투입되었다.[11] 제주시 한림읍 비양도와는 전혀 다른 섬이다.