전주 버스 6001, 6002

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#f47216><tablealign=center><tablewidth=310>	전주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="color:#e96a2b; margin:-0px -10px" {{{#!folding [ 시내버스 - 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<tablebgcolor=#fff,#1f2023><colcolor=#fff> 간선노선	1001, 1002 2001, 2002 3001, 3002 4000 5001, 5002 6001, 6002
<colbgcolor=#e96a2b> 순환노선	3-X 6-1 8-X 9
용진지선	54, 55 56, 57 58
시내노선	61 101 102 103-X 104 108 119 430
이서 혁신도시 만성동	74, 75 110 165 200 220
삼례	309 337 350 354 355 383 385, 386
여의동 상하보	401, 402, 403 420
봉동, 용진 고산, 비봉	300 508 511 513, 514 515 520, 521 522 535 536 541 542 543 545 546 554, 559
금구, 금산 중인동	79 87, 89 644, 684, 685
상관, 관촌 소양, 구이	752 810 820 970
명품노선	{{{#!wiki style="display: inline-block; width: 33%"	999
한정노선	1994 5-5

6001번	6002번

1. 노선 정보

전주시 간선버스 6001번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전북특별자치도 전주시 완산구 효자동2가(전주비전대학교)	종점		전북특별자치도 전주시 완산구 효자동2가(전주비전대학교)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	-
	막차	21:54 22:05 (객사 종착)		막차	-
평일배차		12~17분	주말배차		12~34분
운수사명		전일여객	인가대수		8대[1]
노선		전주비전대학교 → 효자휴먼시아2.3단지 → 호남제일고 → 신시가지 서부지구대 → 서곡초교 → 전주세무서.한국환경공단 → 거성경기장아파트 → 한국건강관리협회 → 전북대학교 → 금암광장 → 전주시청.노송동시외버스정류소 → 객사 → 예수병원 → 효자광진맨션아파트 → 삼천동막걸리골목 → 효문중학교 → 완산소방서 → 효천초등학교 → 전주비전대학교

전주시 간선버스 6002번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		전북특별자치도 전주시 완산구 효자동2가(전주비전대학교)	종점		전북특별자치도 전주시 완산구 효자동2가(전주비전대학교)
종점 행	첫차	06:00	기점 행	첫차	-
	막차	21:54 22:05 (전북대 종착)		막차	-
평일배차		12~17분	주말배차		12~34분
운수사명		제일여객	인가대수		8대[2]
노선		6001번의 역순으로 운행.

2. 개요

3. 역사

• 2022년 2월 전주 시내버스 개편으로 2022년 2월 19일에 신설되었다.

• 2022년 6월 전주 시내버스 개편으로 2022년 6월 4일부로 '전주비전대학교 - 전주대학교 - 신시가지서부지구대' 구간이 '전주비전대학교 - 효자휴먼시아2.3단지 - 호남제일고 - 신시가지서부지구대'로 변경되었다. 또한 각 노선별로 2대씩 감차되어 11~13분이던 배차간격이 12~17분으로 늘어났고, 휴일에는 각 노선별로 3대씩 감차하는 것으로 변경되었다.

4. 특징

• 폐선된 381번(비전대, 삼천동 - 객사 구간), 190번(비전대, 서곡-전북대 구간), 순환7번(전북대-예수병원 구간)을 대체한다.

• 완산구의 주거 밀집지역인 효천지구, 삼천동, 효자동, 서신동, 서곡지구와 전주의 원도심 전북대학교, 시청, 객사를 이어준다. 따라서 아침, 저녁 Rh시간대에는 출퇴근, 등하교 수요가 많으며 가축수송도 자주 한다. 비전대~서신동 구간은 아침에는 서신동에서 엄청나게 타서 서곡부터는 승차조차 못하는 경우가 많고, 저녁에는 효자휴먼시아를 지나면 비전대와 동암고 학생들로 이미 입석승객이 발생한데다 호남제일고, 영생고에서 수십명의 학생들이 타서 결국 다 태우지 못하고 영생고에서 중간에 앞문을 닫고 가버린다. 전북대-효천지구 구간은 중앙시장 대신 전주시청을 경유하지만 비전대에서 충경로 객사까지의 381번 노선을 대부분 계승해서 역시나 혼잡하다.[3]

• 2021년 12월 말에 개통된 효천교를 통과한다.

• 간선노선중에서는 막차가 제일 이르다. 전구간 막차가 21:53에 출발하고 중간종착 최종 막차(6001번 객사, 6002번 전북대)는 22:05에 출발하여 주요 일반노선보다도 막차가 빨리 끊긴다.

• 간선노선이지만 평균 대당 승하차량은 전주시 시내버스 전체의 평균 정도로 엄청 많진 않다. 실제로 일 승차량은 5000회 정도이지만 인가대수는 통합 16대로 상당히 비효율적으로 굴라고 있는 노선들이다. 이런 현상의 원인은 운행시간에 비해 운행횟수가 적은 것이 큰 원인으로, 전 구간 소요시간이 60-70분 정도인데[4] 80-90분정도 걸리는 6번, 119번, 165번과 동일하게 1대당 일 8회만 운행한다.

• 개편 초기에는 그래도 381번의 삼천동 구간과 190번의 서신동, 효자동 구간을 계승하여 비슷한 입지의 노선인 5000번대보다 조금 더 인기가 좋았지만, 5000번대는 노선이 알려지면서 전주대와 터미널의 수요가 꾸준히 늘어나 승차량이 전주시내버스의 평균 정도는 되는 반면, 이 노선은 평균만큼도 못 태운다. 쉽게 말해, 완주군의 삼례읍과 비봉면을 오가는 32번 수준이다. 3000번대는 그것보다도 더 못태운다

4.1. 시간표

5. 연계 철도역