EIHEIJIGUCHI Station
| 에이헤이지구치역 | |||||
| 후쿠이 방면 시이자카이 ← 1.6 km | 카츠야마에이헤이지선 (E12) | 카츠야마 방면 시모시이 1.0 km → | |||
| 주소 | |||||
| 후쿠이현 요시다군 에이헤이지초 히가시후루이치 9-85-2 福井県吉田郡永平寺町東古市9-85-2 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 카츠야마에이헤이지선 | 에치젠 철도 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1914년 2월 11일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 나루카 ← 1.9 km (1969 폐선구간) | <colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 에이헤이지선 (2002 폐선구간) | 스와마 1.0 km → | |||
| 신역사 | 구역사 (現 지역교류관) |
| 승강장 | |
[clearfix]
1. 개요
일본 후쿠이현 요시다군 에이헤이지초에 있는 에치젠 철도 카츠야마에이헤이지선의 역이다. 2002년까지는 케이후쿠 전기철도 에이헤이지선도 접속했다.역명은 조동종(曹洞宗)의 대본산인 에이헤이지(永平寺; 영평사)로 들어가는 입구라 하여 붙여진 것이다. 개통 당시 역명은 단순히 '에이헤이지'(永平寺)이었으나 1927년에 '에이헤이지구치'(永平寺口)로 변경되었다. 1944년에는 지명인 '히가시후루이치'(東古市)로 바뀌었으며, 2003년에 다시 '에이헤이지구치'로 환원되었다.
2. 역 주변 정보
역 주변에는 에이헤이지 정사무소 에이헤이지 지소, 정립 에이헤이지 중학교, 혼카쿠지(本覚寺) 등이 있다.뒤편(구역사쪽)으로 나가면 에이헤이지선 노반을 활용하여 만든 도로인 '에이헤이지 마이로드'(永平寺参ろーど)의 기점이 있는데, 에이헤이지 근처까지 이어져있다. 평일에는 역 뒤편에서 자율주행 자동차(level 3)를 이용하여 에이헤이지까지 갈 수 있다. 하루에 4회 운행하며 약 40분 소요된다. 요금은 성인 기준 100엔이다. (시간표 및 상세정보)
역전광장(신역사쪽)에는 택시정류장과 옛 교토전등(京都電燈) 후루이치 변전소가 있는데, 변전소는 1914년에 지어진 것으로 국가등록유형문화재로 지정되어 있다. 또한 역 앞 버스정류장에서 버스를 타고 에이헤이지까지 갈 수 있다.
3. 역 및 승강장 구조
2면 3선식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역사와 승강장은 구내 건널목으로 연결되어있다. 1번 승강장은 평일 아침 당역시발 열차만 사용한다. 2014년까지 쓰이던 구역사는 1914년에 지어진 목조건물로, 국가등록유형문화재로 지정되어있다. 또한 현재의 신역사 자리에는 케이후쿠 전기철도 에이헤이지선이 사용하던 4·5번 승강장이 있었다.| ↑ 시이자카이 | |||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ||
| 2 | 3 | ||||
| 시모시이 ↓ | |||||
| 1·2 | ● 카츠야마에이헤이지선 | 상행 | 칸논마치 · 에치젠신보 · 후쿠이구치 · 후쿠이 방면 |
| 3 | 하행 | 산노 · 에치젠타케하라 · 홋사카 · 카츠야마 방면 |
4. 인접 정차역
| ● 카츠야마에이헤이지선 | |||
| 후쿠이 방면 마츠오카 ← 2.5 km | 쾌속 快速 (평일/토요일 아침 상행 1편성) | 카츠야마 시발 산 노 ← 6.3 km | |
| 후쿠이 시발 후쿠이구치 9.4 km → | 공룡전차 きょうりゅう電車 (이벤트열차; 지정일 하행운행) | 카츠야마 방면 카츠야마 16.9 km → | |
| 후쿠이 방면 시이자카이 ← 1.6 km | 보통 普通 | 카츠야마 방면 시모시이 1.0 km → | |
5. 일평균 승하차량
| 에치테츠 카츠야마에이헤이지선 | |||||||||
| 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | ||
| 397명 | 415명 | 415명 | 405명 | 414명 | 450명 | 438명 | 435명 | ||