| 에디 리켄배커 Eddie Rickenbacker | |
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| 본명 | 에드워드 버논 리켄배커 Edward Vernon Rickenbacker |
| 출생 | 1890년 10월 8일 |
| 미국 오하이오주 콜럼버스 | |
| 사망 | 1973년 7월 23일 (향년 82세) |
| 스위스 취리히 | |
| 복무 | 미국 육군 |
| 최종 계급 | 소령 |
| 복무 기간 | 1917 ~ 1919 |
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1. 개요
미국의 군인, 레이서, 기업인.2. 생애
오하이오주 콜럼버스에서 독일어를 구사하는 스위스계 부부의 아들 태어나 12세때 아버지가 세상을 떠나자 학업을 그만두고 유리 공장에서 일을 시작했다. 이후 양조장, 비석 제작등 여러직업을 전전하다가 펜실베이니아 철도의 기계공정에 취직하고 기계에 눈을 뜨기 시작했다.기계에 대한 이해도 높고 조작도 관심이 있어 자동차 경주에도 참가했다. 1911년부터 데뷔해 큰 대회에 참가해 입상하며 연간 40,000달러의 고수익을 획득했다. 그 와중에 비행기 조종사들과 교류하며 비행에 대한 관심을 갖기 시작했다.
1917년 미국이 1차 대전에 참전하자 자원입대했으며 당시 레이서들로 구성된 비행 편대를 만드려했으나 학력이 미천하고 나이가 많아 무산되었으며 존 조지프 퍼싱의 운전수가 되었다. 그러던 와중 빌리 미첼의 자동차가 고장나자 미첼에게 비행을 하고 싶다고 요청했고 비행학교에 입학할 수있게 했다. 비행교육을 이수하고 중위로 임관했으며 3주 뒤 대위로 임관했다.
하지만 미첼은 그를 엔지니어링담당으로 임명했고 전투 비행을 금지시켰다. 그럼에도 전투비행훈련을 수료받고 칼 스파츠의 도움으로 제94전투대대에 배치되었다. 1918년 4월 6일부터 첫 작전에 투입되어 종전까지 총 26기의 독일기를 격추시키며 명성을 떨쳤다. 귀국 후 이 공을 인정받아 수훈십자장, 레지옹 도뇌르 훈장을 받았다.
1919년 전역하고 리켄배커 모터스를 창립해 자동차 연구에 힘썼으며 1930년 1차대전 공적으로 명예 훈장을 수여받았다. 1941년 회사를 폐업하고 이스턴 항공을 인수했다. 태평양 전쟁이 발발하자 헨리 L. 스팀슨의 요청으로 민간자문으로 태평양 전선, 동부전선으로 건너가 활동했다.
전후 이스턴 항공에서 CEO로 활동하다가 1959년 사임했고 1963넌 이사회에서도 물러나 퇴사했다. 전 세계를 여행하다가 1973년 뇌졸중으로 사망했다.