1. 개요
아이치기계공업의 무단변속기군이다.2. 상세
- CVTF 규격
- 점도 : SAE 75W-85
- 등급 : API GL-4
- 풀리 구동 : 벨트
- 전자(Electro-magnetic) 파우더 클러치
- 2-웨이 런닝클러치
런닝클러치는 출발 시에 체결된다. 이후 출력 샤프트로 동력이 직출된다.
풀리 제어 역시 액압이 아닌, 전동이다.
벨트는 BANDO의 제품이다. 하이브리드 벨트로서, 합성고무와 알루미늄 합금로 구성됐다.
1998년 10월 발표됐다. 스즈키 왜건 R, 다이하쓰 미라에도 탑재됐다.
1999년 2월에 알토 린번 사양, 동년 11월에 무브에 탑재됐다.
2001년 4월에 신형 알토 린번 사양에 됐으나, 이 해에 스즈키용은 단산됐다.
2002년 10월에 신형 무브에 탑재됐으며, 다이하쓰에서는 2006년 9월까지 신차에 장착시켰다.
품질 문제와 마티즈 결함 등의 여러 사정으로 CVT사업을 접어 흑역사가 되어버렸다.
ACA
한국 내수용 마티즈 E3CVT에 탑재됐다.
| D | 1.980 ~ 0.460 |
| R | 1.980 ~ 1.460 |
| C | 2.031 |