나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-03-09 12:05:44

신아사히카와역

인접한 폐역 신아사히카와 - [ruby(키타아사히카와, ruby=1968~)] - [ruby(니시나가야마(西永山), ruby=1955~1967)] - 나가야마
[ruby(新, ruby=しん)][ruby(旭, ruby=あさひ)][ruby(川, ruby=かわ)]駅
Shin-Asahikawa Station
파일:JRH_Wlogo.svg
JR 홋카이도
신아사히카와역
아사히카와 방면
아사히카와요죠
← 1.9 km
파일:JRH-W.svg
소야 본선
(A30)
나요로 방면
나가야마
5.6 km →
파일:JRH-A.svg
세키호쿠 본선
(A30)
카미카와 방면
미나미나가야마
2.5 km →
주소
홋카이도 아사히카와시 히가시8죠6초메
北海道旭川市東8条6丁目
역 운영기관
소야 본선 JR 홋카이도
세키호쿠 본선
개업일
1922년 11월 4일
노선거리표
아사히카와 방면
아사히카와요죠
← 1.9 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 소야 본선
신아사히카와
왓카나이 방면
키타아사히카와
2.9 km →
기점 세키호쿠 본선
신아사히카와
아바시리 방면
미나미나가야마
2.5 km →
기점 닛폰제지
아사히카와 공장 전용선
(폐선)
신아사히카와
아사히카와 공장 방면
아사히카와 공장
? km →
파일:신아사히카와역.jpg
역사 [1]
파일:신아사히카와역 승강장.jpg
승강장
1. 개요2. 역 및 승강장 구조

[clearfix]

1. 개요

일본 홋카이도 아사히카와시에 위치한 JR 홋카이도JR 화물[2]의 역이다. 소야 본선을 소속선으로 하며, 세키호쿠 본선은 이 역을 기점으로 하고 있지만 모든 열차가 아사히카와역까지 운행하고 있다. 1939~1997년에는 닛폰제지 아사히카와 공장으로 이어지는 전용선이 분기했다.

일본 최북단의 노선 분기역이자, 전동차가 진입가능한 최동단의 여객역이다. 단, 실제 전동차의 운행은 아사히카와역까지만 운행하며 아사히카와역에 있던 아사히카와 운전소(차량사업소)가 키타아사히카와역으로 이전하면서 전철화가 이뤄졌다.

역 주변은 아사히카와시의 시가지이며, 주택이 많은 편이다. 근처에 일본제지 홋카이도 공장 아사히카와 사업소가 있다.

2. 역 및 승강장 구조

2면 3선식 승강장의 지상역으로 역사는 구내 서측에 있으며 승강장 사이는 과선교로 연결되어 있다. 무인역이며 자동발권기가 설치되어 있다.
아사히카와요죠
2 3 4
미나미나가야마 나가야마
2 세키호쿠 본선 상·하행 아사히카와 · 토마 · 안타로마 · 토운 · 카미카와 방면
<colbgcolor=#983a4a> 3 소야 본선 상행 아사히카와 방면
4 하행 나가야마 · 왓사무 · 시베츠 · 나요로 방면


[1] '신'아사히카와역인데 아사히카와역보다 더 낡아보인다.[2] 화물역은 임시화물만을 취급하고 있었으나, 요즘은 그마저도 없다.