이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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1. 노선 정보
| 수원시 시내일반버스 32번 | |||||
| 기점 | 경기도 수원시 장안구 연무동(연무동차고지) | 종점 | 경기도 화성시 향남읍 발안리(발안주공아파트) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:27 | 기점행 | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 18:24 | 막차 | 19:30 | ||
| 배차간격 | 245~275분(1일 4회)[1] | ||||
| 운수사명 | 수원여객 | 인가대수 | 1대 | ||
| 노선 | 연무동차고지 - 경기대 - 장안문 - 팔달문 - 세무서.도청입구 - (→ 수원역.AK플라자 → 수원역환승센터(2번) →/← 수원역.역전시장 ← 동남아파트 ←) - 평동[2] - 고색파출소 - 오목천동[3] - 봉담읍사무소 - 장안대학교 - 왕림휴게소 - 당하리.흰돌산기도원 - 사령부 - 해군경인분창 → 장짐삼거리 → 발안주공아파트 → 제암삼거리 → 해군경인분창 → 이후 역순 | ||||
2. 개요
수원여객에서 운행하는 시내버스로, 연무동차고지에서 출발하여 발안주공아파트까지 운행하는 노선이었다.[4]3. 역사
- 2008년 9월부터 향남택지지구로 가는 35번 신설로 인해 인가대수가 줄어들면서 간혹 팔달문과 경기대 수요로 인해 어쩌다 타는 노선이 되었다.
- 2009년 6월 2일에 발안 회차구간이 역순으로 바뀌었다. 수원여객 공지사항
- 2012년 3월 26일부터 향남신도시와 화성종합운동장을 경유하게 되었다. 수원여객 공지사항
- 2013년 3월 12일에 20번과 함께 기점이 수원동부공영차고지로 바뀌었으며, 노선도 '상현고 - 광교중심상가 - 광교호수마을 - 경기도청역 - 광교고 - 월드컵경기장 - 아주대 - 동수원병원 - 성빈센트병원 - 이춘택병원'로 변경되었다.
- 동시에 오목천동푸르지오아파트와 아름다운 나날, 화성종합운동장을 각각 경유하게 되었으며, '경기대 - 팔달문' 구간과 영신여고 구간, 향남신도시 구간 등은 35번에 넘겨주고 폐지되었다. 수원여객 공지사항 문제는 경기대 시절 배차를 그대로 광교까지 이어오는 바람에 매산로 - 중부대로 구간에서 배차가 깨져 공기수송이 늘게 되었다. 예를 들어 동수원병원에서 차가 떠나면 뒷차가 무려 향남읍사무소에 있다던지.
- 향남2지구 부영아파트에 입주가 시작되면서 2014년 12월 22일부터 발안기업은행, 발안사거리, 발안삼거리 대신 '발안우림필유 - 부영6단지 - 에일린의뜰 - 신명스카이뷰 - 향일고 - 홈플러스 - 화성종합경기타운'으로 변경되었다. 수원여객 공지사항
- 2015년 4월 15일부터 향남2지구 부영9~11단지를 추가로 경유하게 되었다. 수원여객 공지사항
- 2016년 3월 10일에 향남 구간을 신설한 32-3번에게 넘겨주고 단축되었다. 수원여객 공지사항 본래는 7일에 단축할 예정이었으나, 연기되었다.
단축 운행을 하고 있는데 외부노선 안내는 향남이라고 붙어있는 스티커 붙이고 운행중뭐 발안리도 향남읍이니까 맞나..?
- 2016년 12월에 1대 더 감차당해 평시 배차가 2시간을 넘어가게 되었다. 거의 32-1번 배차 수준으로 떨어졌다.
- 수원역환승센터가 완공되면서, 2017년 7월 3일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물
- 2017년 8월에 1대로 감차되었다.
- 2018년 2월 25일에 동부차고지 출발에서 다시 연무동차고지 출발로 노선이 바뀌었다. 관련 게시물
- 2019년 12월 1일에 35번과 통합되었다.
4. 특징
33번과 함께한 '수원 - 발안' 노선의 역사의 산증인, 그래서 35번이 생길 때 38번이 같이 생겼고, 32번이 감차될 때 33번 역시 같이 감차되는 등 관련 지자체(수원시청, 화성시청)에서는 32번과 33번을 공동배차 취급하는 듯.광교로 연장되었지만 배차가 그대로여서 발안~봉담에서 동수원까지 한 방에 갈 수 있는 장점을 이 배차로 인해 와르르 무너뜨리게 한 원인으로 지목받고 있다. 거기에 광교에 입주했을 당시에는 가스 충전만 가능한지라 디젤 NSAC 차량들은 그대로 광교 인근 주유소를 찾아야 했을 정도. 게다가 시간 잡아먹기로 유명한 평동도 모자라, 77-1번의 대체구간인 '오현초등학교 - 영조, 대우푸르지오A - 아름다운 나날'까지 경유하게 되면서 배차간격은 더욱 더 나빠지고 있다. 지속적인 감차로 인해 4회 운행으로 전락했다.
2013년 8월 12일, 62번의 부활과 동시에 연무동본사에 있던 58번 로얄시티 가스차와 32번에 있던 디젤차를 맞트레이드 하면서 드디어 32번에도 자일대우 팬더로얄시티가 투입되었다. 그러나 광교동부차고가 으레 그랬듯이 빈번한 트레이드를 보여주면서 지금은 현대차가 더 비중이 많아졌다.
배차가 엄청 긴 노선이다. 따라서 발안에서 32번이 안온다면 KEB하나은행 발안지점이나 발안삼거리에서 35번이나 32-4번, 38번을 이용하도록 하자.
참고로 현재는 화성시 경진여객 출신 NSAC F/L 디젤 12년식 1대(1864호)만 운행하기 때문에 수원시 노선임에도 와이파이가 안 된다.[5]
5. 지선
5.1. 32-1번, 32-2번
5.2. 32-3번
5.3. 32-4번
5.4. 32-5번
6. 연계 철도역
운행 당시 있던 역만 기재.- 수도권 전철 1호선: 수원역
- 수도권 전철 분당선: 수원역
- 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)