| 고베시도 이쿠타가와-히요도리선 (산로쿠바이패스) 神戸市道生田川鵯線(山麓バイパス) Sanroku By-Pass | |
| <colbgcolor=#036ab7,#036ab7><colcolor=#fff,#fff> 기점 | <colbgcolor=#fff,#222> 효고현 고베시 히가시나다구 롯코대교 |
| 종점 | 효고현 고베시 주오구 이쿠타가와출구 |
| 연장 | 7.9 km |
| 관리 | 고베시도로공사 |
| 최초 개통 | 1984년 11월 2일 |
1. 개요
일본 고베시의 일반시도(시도 이쿠타가와-히요도리선)로, 일반유료도로 노선이다. 자동차전용도로는 아니며, 보행자, 자전거, 50 cc 미만 이륜차 정도의 통행만 제한된다.2008년 9월 30일 무료화된 니시코베유료도로(西神戸有料道路, 1969년 개통, 이후 시도 유메노-시라카와선)의 연장 구간으로 지어진 바 있다. 현재는 산로쿠BP 구간만 유료로 남아있는데, 편도 터널 구간이 길어 출입구가 엇갈려 있는 것이 특징이다. 이는 접속되는 한신고속 32호 신코베터널과도 비슷한 모습이다.
2. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
니시코베유료도로 연장격으로 지어진 노선인만큼,
이를 승계한 시도 유메노-시라카와선 구간까지를 같이 기재한다.
국도2호입구 - 니노미야입구 - 누노비키JCT는 신코베터널 구간에 기재한다.
전 구간이 효고현 고베시 내에 있어, 해당 표기를 생략한다. ||
이를 승계한 시도 유메노-시라카와선 구간까지를 같이 기재한다.
국도2호입구 - 니노미야입구 - 누노비키JCT는 신코베터널 구간에 기재한다.
전 구간이 효고현 고베시 내에 있어, 해당 표기를 생략한다. ||
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 |
| 주오구 | 누노비키JCT 布引JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=32,color=#004da3)] | ↓ 편도 |
| 산노미야출구 · 이쿠타가와출구 三宮出口・生田川出口 | 30 시도카미와카선 (이쿠타가와) | ↑ 편도 | |
| 효고구 | 덴노다니IC/TB 天王台IC・TB | [include(틀:일본 국도 번호,n=428)] | |
| 키타구 | 히바리가오카출입구 雲雀ヶ丘出入口 | 시도유메노-시라카와선 (구 니시코베유료도로) | |
| 히요도리IC · 히요도리고에 鵯IC | 시도나가타-미노타니선 | ||
| 스마구 | 쿠루마교차로 車交差点 | 22 | 입체 |
| 시라카와미나미출입구 白川南出入口 | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=31)] | 평면교차로 |