최근 수정 시각 : 2025-03-24 09:28:23
사이클카트 (CycleKart)
사이클카트는 4륜형 바이크로써 세계대전 이전에 유행하는 가벼운 엔진의 차량을 일컫는다.
고카트 레이싱을 위한 모빌리티의 한 유형으로 1920 ~ 1930년대 경주용 자동차를 닮은 스타일의 1인승 자동차(이륜차)
사이클카트의 역사
오늘날 알려진 최초의 Cyclekart는 1995년 캘리포니아주 델마에서 제작됨. Stephenson "Type 59 Cyclekart"의 사양 시트는 Road & Track 잡지의 2002년 4월에 공식적으로 출판되었으며, 이는 휠베이스, 트랙, 엔진 유형 및 변속기에 대한 사양을 제시하는 클래스에 대한 최초의 공개된 수치를 나타내며, 클래스의 대부분 미래 카트가 따를 "Stephenson Formula"의 기준을 나타낸다.
2002년 전국 자동차 잡지 "Road and Track" 에 게재된 것 외에도 Cyclekarts는 미국 Road and Track의 2022년 9월호 표지 기사 로 실리면서 큰 이슈로 회자되었다.
국내 사이클카트 현황
국내는 사이클카트에 대한 공식적인 보급 및 생산이 전혀 없었음
이모빌리티연구조합이 강원도R&D지원사업을 통해 사륜형이륜차 기술개발에 성공했으며 대구시 미래형자동차기술개발 사업을 통해 상용화에 성공했음.
2024년 클랜헌트(Clan hunts)라는 기업이 국내최초로 공도주행이 가능한 사이클카트 "칼리"를 출시하고 환경부 및 국토부의 인증을 통과하여 정식 이륜차 번호판을 발급받아 판매중에 있음
국내 사이클카트 규제
국내 사이클카트에는 여러 규제가 존재하여 생태계 조성에 어려움이 많음
대표적인 문제로 사이클카트의 안전인증에 대한 규제가 있음
사이클카트는 가벼운 엔진의 저속 차량임에도 불구하고 차량의 안전기준은 모든 기존차량과 거의 동일하게 규정되어 있음.
그로인해 차량의 충돌 및 주행등의 기준을 맞추기에 어려움이 있어 많은 스타트업의 신규 진입이 어려운 상황
이해하기 어려운 규제도 많이 존재, 대표적으로 삼륜형이륜차의 경우 2인승에 차실(지붕및차량문) 가능, 적재(짐 싣을수 있음)가능한데 비해 사륜형이륜차의 경우 차량 운행에 더 안전함에도 불구하고 1인승(2인승 안됨), 차실불가(지붕, 문 안됨), 적재(짐 싣을 수 없음) 등의 상식으로 이해하기 어려운 규제가 존재.
관련 사이트
클랜헌트 (https://clanhunts.kr) 국내 최초의 사이클카트 제작사
위키피디아 사이클카트 (https://en.wikipedia.org/wiki/Cyclekart) 정의
사이클카트 소개(https://www.cyclekarts.com/)