| 보유 기종 | |
| 기종 | 대수 |
| A320-200 | 17 |
| A321-200 | 36 |
| A321neo | 34(+84) |
| A321XLR | (+20) |
| A330-300 | 7(+2) |
| A330-900 | (+20) |
| B737 MAX 8 | (+66) |
| B737 MAX 10 | (+106) |
| B737 MAX-200 | (+28) |
| C909 | 1(+1) |
| 총합 | 95(+327) |
[clearfix]
1. 에어버스
1.1. A320 패밀리
1.1.1. A320
정보 부족으로 모든 기종의 제작번호와 인도 일자가 정리되어있진 않으며 추가적인 정보가 나올 경우 이 문단을 수정할 필요가 있다.| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| VN-A650 | 180 | ||||
| VN-A655 | A320-214 | ||||
| VN-A656 | |||||
| VN-A658 | |||||
| VN-A662 | |||||
| VN-A666 | |||||
| VN-A668 | |||||
| VN-A669 | |||||
| VN-A671 | |||||
| VN-A672 | |||||
| VN-A675 | |||||
| VN-A676 | |||||
| VN-A680 | A320-214 | 180 | |||
| VN-A681 | A320-232 | ||||
| VN-A686 | A320-214 | ||||
| VN-A689 | |||||
| VN-A690 |
1.1.2. A321
정보 부족으로 모든 기종의 제작번호와 인도 일자가 정리되어있진 않으며 추가적인 정보가 나올 경우 이 문단을 수정할 필요가 있다.| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| VN-A522 | 220 | ||||
| VN-A542 | |||||
| VN-A544 | 230 | ||||
| VN-A629 | |||||
| VN-A630 | |||||
| VN-A634 | 230 | ||||
| VN-A635 | |||||
| VN-A636 | |||||
| VN-A637 | A321-211 | ||||
| VN-A639 | |||||
| VN-A640 | |||||
| VN-A641 | |||||
| VN-A642 | |||||
| VN-A643 | |||||
| VN-A644 | |||||
| VN-A645 | |||||
| VN-A646 | |||||
| VN-A647 | |||||
| VN-A648 | |||||
| VN-A649 | |||||
| VN-A651 | 220 | ||||
| VN-A660 | A321-211 | 230 | |||
| VN-A661 | |||||
| VN-A667 | 230 | ||||
| VN-A670 | A321-211 | ||||
| VN-A673 | |||||
| VN-A677 | |||||
| VN-A683 | |||||
| VN-A684 | |||||
| VN-A685 | |||||
| VN-A687 | A321-211 | ||||
| VN-A698 |
1.1.3. A321neo
Airbus A321-271N VN-A540[1]
Airbus A321-271NX VN-A538
정보 부족으로 모든 기종의 제작번호와 인도 일자가 정리되어있진 않으며 추가적인 정보가 나올 경우 이 문단을 수정할 필요가 있다.
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| VN-A526 | 240 | ||||
| VN-A527 | |||||
| VN-A528 | |||||
| VN-A536 | A321-271NX | ||||
| VN-A537 | |||||
| VN-A545 | |||||
| VN-A546 | |||||
| VN-A547 | |||||
| VN-A548 | |||||
| VN-A652 | 230 | ||||
| VN-A653 | A321-271NX | ||||
| VN-A654 | |||||
| VN-A674 | |||||
| VN-A693 |
1.2. A330
Airbus A330-343 VN-A810[2]
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| VN-A810 | A330-343 | 2022-04-18 | 377[3] | ‘PETROLIMEX’ 특별 도장. [4] | |
| VN-A811 | 2022-01-08 | ||||
| VN-A812 | 2022-12-17 | ||||
| VN-A814 | 2023-01-19 | ||||
| VN-A815 | 2023-02-21 | ||||
| VN-A816 | 2023-05-16 | ||||
| VN-A817 | 2023-06-23 |
1.2.1. A330neo
Airbus A330-941 VN-AXXX
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| VN-AXXX | A330-941 | 인도 예정 | - |
2. 보잉
2.1. 보잉 737 MAX
3. COMAC
3.1. C909
COMAC C909-700 B-652G
| 등록번호 | 기종 | 제작번호 | 인도 일자 | 좌석수 | 비고 |
| B-656E | C909 | 196 | 2025-01-23 | 90 | 청두항공에서 리스 |
| B-652G | 2025-??-??[5] |
[1] A321neo의 프로토타입. 초도기라서인지 Cabin-Flex가 적용되지 않아 비상구 배치가 기존과 동일하다. 이후 들어오는 도입분은 해당 옵션이 적용되어 비상구 배치가 달라졌다.[2] ‘PETROLEMIX‘ 특별도장[3] 비즈니스 클래스 12석, 이코노미 클래스 365석[4] 이 중 A330 1호기인 A811호의 이력이 특이하다. 에어아시아 X 시절이던 2018년 7월부터 비엣젯으로 넘어오기 전까지 소녀전선 캐릭터들이 래핑되어있었는데, 중국어 로고와 한글 로고가 함께 쓰여져 있었다. 당시 등록번호는 9M-XXB[5] 인도 예정