| 비아샛-3 아메리카 ViaSat-3 Americas | |||||||||
| <colbgcolor=#0047a0><colcolor=#fff> 이름 | 비아샛-3 아메리카 | ||||||||
| 임무 유형 | 통신 위성 | ||||||||
| 운영자 | 비아샛(ViaSat-3 Americas) 아스트라니스(Arcturus) Gravity Space(G-Space 1) | ||||||||
| COSPAR ID | 2023-060 | ||||||||
| 임무 기간 | 15년(예정)(ViaSat-3 Americas, G-Space 1) 7년(예정)(Arcturus) | ||||||||
| 우주선 속성 | |||||||||
| 우주선 | ViaSat-3 Arcturus G-Space 1 | ||||||||
| 제조사 | 보잉(ViaSat-3 Americas) 아스트라니스(Arcturus) Space Inventor(G-Space 1) | ||||||||
| 발사 질량 | ~6,000 kg | ||||||||
| 임무 시작 | |||||||||
| 발사일 | 2023년 5월 1일, 00:26 (UTC) | ||||||||
| 로켓 | 펠컨 헤비, FH-006 | ||||||||
| 발사장 | 케네디 우주센터, LC-39A | ||||||||
| 계약자 | 스페이스X | ||||||||
| 궤도 매개변수 | |||||||||
| 궤도 | 정지 궤도 | ||||||||
| 미션 패치 | |||||||||
| | |||||||||
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1. 개요
비아샛-3은 3개의 정지궤도 Ka 대역 통신 위성.한국시각으로 2023년 5월 1일 (월) 오전 9시 30분 경에 통신용 상업용 통신위성인 ViaSat-3 발사 미션을 수행했다.[1] 고객이 로켓으로 직접 정지궤도에 위성을 올려줄 것을 원했기에 사이드 부스터 2기 및 코어 스테이지 모두 착륙용 기어와 그리드 핀이 제거된 상태로 발사되어 대서양 착수 후 폐기되었는데[2], 이는 팰컨 헤비 운용 역사상 최초다.[3] 2단 로켓은 약 4시간 동안 여러번의 점화를 거쳐 페이로드 3기를 무사히 궤도에 올리는데 성공했다. 여담으로 사이드 부스터 중 1기인 시리얼 넘버 B1052는 2022년 8월 5일에 한국의 달 궤도 탐사선 다누리(KPLO) 미션을 수행한 경력이 있다.
2. 발사
ViaSat-3 Americas는 2023년 5월 1일 케네디 우주센터에 있는 LC-39A에서 스페이스X 팰컨 헤비(B1068core, B1052.8side, B1053.3side)로 발사되었습니다.| ViaSat-3 Americas 호스팅 웹캐스트 |
3. 페이로드
페이로드 총 3개 위성이다.- ViaSat-3 Americas × 1
- Arcturus (Aurora 4A) × 1
- G-Space 1 (GS 1, Nusantara H-1A) × 1
4. 발사 과정
4.1. 카운트 다운
| <rowcolor=#ffffff> 카운트다운 | 시간(EST) | 이벤트 |
| T-00:53:00 | 19:33:00 | 스페이스X 발사 감독은 추진제 적재를 확인 |
| T-00:50:00 | 19:36:00 | 1단 RP-1(로켓급 등유) 적재중 |
| T-00:45:00 | 19:41:00 | 1단 LOX(액체 산소) 적재 중 |
| T-00:35:00 | 19:51:00 | 2단 RP-1(로켓급 등유) 적재중 |
| T-00:18:30 | 20:07:30 | 2단 LOX 적재 중 |
| T-00:07:00 | 20:19:00 | 팰컨헤비는 발사 전에 엔진 냉각을 시작 |
| T-00:00:59 | 20:25:01 | 최종 사전 발사 확인을 시작하라는 비행 컴퓨터 명령 |
| T-00:00:45 | 20:25:15 | 스페이스X 발사 감독은 발사를 확인 |
| T-00:00:20 | 20:25:40 | 비행 압력에 대한 추진제 탱크 가압 시작 |
| T-00:00:06 | 20:25:54 | 엔진 컨트롤러는 엔진 점화 시퀀스를 시작하라는 명령 |
4.2. 발사 과정
| <rowcolor=#ffffff> 미션경과시간 | 시간(EST) | 이벤트 |
| T+00:00:00 | 20:26:00 | 발사 |
| T+00:01:09 | 20:27:09 | Max Q |
| T+00:03:10 | 20:29:10 | 부스터 엔진 차단(BECO) |
| T+00:03:14 | 20:29:14 | 사이드 부스터 분리 |
| T+00:04:18 | 20:30:18 | 메인 엔진 차단 (MECO) |
| T+00:04:22 | 20:30:22 | 1단 분리 |
| T+00:04:29 | 20:30:29 | 2단 엔진 점화 (SES-1) |
| T+00:04:55 | 20:30:55 | 페어링 분리 |
| T+00:08:16 | 20:34:16 | 2단 엔진 정지 (SECO-1) |
| T+00:29:51 | 20:55:51 | 2단 엔진 점화-2 (SES-2) |
| T+00:31:54 | 20:57:34 | 2단 엔진 정지-2 (SECO-2) |
| T+04:22:29 | 5월 1일, 00:48:29 | 2단 엔진 점화-2 (SES-3) |
| T+04:23:22 | 5월 1일, 00:49:22 | 2단 엔진 정지-2 (SECO-3) |
| T+04:32:33 | 5월 1일, 00:58:33 | ViaSat-3 Americas 분리 |
| T+04:40:03 | 5월 1일, 01:06:03 | G-Space 1 분리 |
| T+04:46:43 | 5월 1일, 01:12:43 | Arcturus 분리 |
5. 관련 문서
[1] 본래 이 미션의 계약은 2017년에 Viasat-2 위성을 궤도에 올리는 것이었는데, 팰컨 헤비의 개발이 지연되어 일정을 맞추지 못하게 되자 2017년 6월 1일에 아리안 5를 이용해 발사했다. 그리고 스페이스X 측과의 협의를 통해 다음 순번의 위성인 ViaSat-3을 2022~2023년에 발사하기로 계약을 일부 수정한 케이스.[2] 보통 정지궤도 위성은 로켓으로 지구 천이 궤도(GTO)까지 간 뒤에 분리 후 위성 자체 엔진을 분사해서 가는 방식을 사용하는데, 순수 로켓 추력으로 가면 페이로드에 실을 수 있는 화물 무게가 대폭으로 감소하는 단점이 있기 때문이다. 즉, 이번 미션은 상당히 특이 케이스인 셈.[3] 이후 목성 궤도로 페이로드를 보내는 유로파 클리퍼 미션에서 두번째로 수행되었다.