, 현재 운행되는 33번에 대한 내용은 부천 버스 33 문서
참고하십시오.이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
| | |
1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | 서울특별시 강서구 화곡동(화곡역) | 종점 | 경기도 부천시 원미구 상동(송내역환승센터) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:50 | 기점행 | 첫차 | 05:00 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 23:30 | ||
| 평일배차 | 12~17분 | 주말배차 | 17~20분 | ||
| 운수사명 | 소신여객 | 인가대수 | 6대 | ||
| 노선 | 화곡역(6~7번 출구) - 신월5동주민센터 - 광영여고 - 서울농원 - 수주초교 - 성곡중 - 까치울역 - 여월휴먼시아3단지 - 여월휴먼시아2~3단지.성곡초교 - 여월휴먼시아4단지 - 부천종합운동장역 - 춘의역 - 신중동역 - 부천시청역 - 순천향대학병원 - 복사골문화센터 - 송내역환승센터 | ||||
2. 개요
소신여객에서 운행했던 시내버스 노선.3. 역사
- 기존 70-1번이 23번으로 흡수되면서 사라진 '여월지구 - 작동 - 화곡역' 구간을 대체하기 위해 2013년 6월 27일에 23번에서 분리신설되었다. 이 때는 원종동으로 가지 않는다는 점만 빼면 23번과 노선이 같았다.
- 2016년 5월 31일부터 고강시장으로 들어가지 않고 수주초교에서 바로 고강선사유적공원으로 바로 내려가게 되었으며, 까치울초교에서 성곡초교로 바로 가지 않고, 까치울역까지 내려갔다가 다시 성곡초교로 올라오도록 변경되었다. 소신여객 공지사항 관련 게시물
4. 특징
- 신설 당시 패기 좋게 까치울역을 미경유해버리는 기행을 선보여 초반에 자리를 잡지 못 했다. 기존 70-1번도 여월지구3단지를 경유해서 까치울역사거리를 지나갔음에도 정작 대체 노선인 33번은 그 구간을 지나가지 않고 곧바로 까치울초등학교로 향한 뒤 좌회전해서 고강동으로 올라갔다. 당시 5번이 고강동, 작동 - 까치울역 수요가 과포화될 정도로 많았음에도 한참을 까치울역 미경유 노선으로 존재하다가 3년이 지난 2016년 5월이 되어서야 까치울역을 경유하게 되었다.
- 초반엔 23번 출신 좌석형 차량이 투입되는 등 좋은 차급으로 15~20분 간격으로 멀쩡하게 운행했으나, 갈수록 배차가 벌어지더니 폐선될 무렵에는 카운티로 다닐 정도로 몰락하였다.
- 광영여고 ~ 화곡역 사이에선 내리는 사람이 있지 않는 이상 무정차 통과하는 경우가 빈번했었다. 이는 화곡역을 종점으로 하는 소신여객의 다른 노선(7-3, 23)도 마찬가지. 그러나 예전보단 완화된 편이었다.
5. 연계 철도역
폐선 당시에 있던 철도역만 기재했다.수도권 전철 1호선: 송내역
수도권 전철 5호선: 화곡역
서울 지하철 7호선: 부천시청역, 신중동역, 춘의역, 부천종합운동장역, 까치울역