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Dongfeng Voyah Free/探索岚图FREE
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 둥펑 보야에서 생산하는 전기 SUV 차량이다.2. 상세
2.1. 1세대(2021~현재)
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| 전기차 사양 | PHEV 사양 |
2020년 9월에 처음 공개된 보야 i프리 컨셉트카를 기반으로 했으며 같은 해 12월부터 공식 출시된 이후 2021년 3분기부터 생산 및 판매가 이루어지기 시작했다. 전기자동차 및 PHEV 사양으로 판매되는 대형 SUV로 분류된다. 차량의 생산은 중국 허베이성 우한 시에 위치한 공장에서 이루어진다. 양산차는 이탈디자인 주지아로에서 설계하였다.
차체는 둥펑 ESSA 플랫폼[1]이 적용되었으며, 후륜구동 차량이다. NEDC 기준 PHEV 사양은 최고 860km, 순수 EV 사양은 500km 정도 주행할 수 있는 것으로 알려졌다. PHEV 사양에는 둥펑의 1.5L C15TDR형 가솔린 터보 I4 엔진이 탑재되었으며, 671마력의 최고 출력과 1,000Nm의 토크를 내는 전기 모터가 적용되었다. 엔진의 열효율은 41.07%, 정격 80마력, 최고 107마력의 출력을 냈다. 제로백은 PHEV 기준 4.6초, EV 사양은 4.8초였고, 최고 속도는 200km/h이다. EV 사양의 배터리 용량은 88kWh, PHEV 사양은 106.4kWh~106.7 kWh[2]의 배터리가 적용되었다. 4륜구동 사양은 684마력, 1,040Nm의 토크를 내는 전후면 이중 모터를 장착했다. 이와 함께 1단 기어가 적용되었다. 전자식 주차 브레이크와 알루미늄 알로이 휠이 적용되었다.
전면부 더블 위시본 서스펜션+V디스크와 후면부의 멀티링크 서스펜션+일반 디스크 브레이크가 적용되었으며, 섀시 부품은 100% 알루미늄 서브프레임과 연결 막대를 활용했다. 최고급형 상단에는 에어 서스펜션이 장착되어 고에너지 주행 모드로 전환 시 자동으로 낮아지는 기능이 적용되었다. 또한 3mm(0.1인치)파 레이더 감지 하드웨어로 제공되는 L2 고급 자율주행 지원 기능을 제공되었다. 해당 차량에는 9대의 카메라와 12대의 초음파 레이더가 장착되어 풀 스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 장치, 자동 제동장치, 360° 파노라마 이미지, 사각지대 모니터링 등 주행 보조 기능이 적용한다. 보행자와 동물을 식별 가능한 전방 150m이내의 효과적인 능동 나이트 비전 시스템도 적용되었다. 차량의 전장은 4,905mm, 전폭은 1,950mm, 전고는 1,690mm, 휠베이스는 2,955mm이다.
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| 보야 프리 DNA 사양 |
수치 향상과 특수 바디킷이 적용된 '보야 프리 DNA' 역시 존재한다. 제로백은 4.3초로 일반 롱레인지 사양보다 더 높은 수치를 기록했으며, 출력은 685마력, 1,040Nm의 최대 토크를 냈다. 전후륜에 동력을 공급하는 이중 모터가 적용되었다. 차량의 최고 시속은 200km/h이며, 100km/h의 속도로 주행 시, 최단 제동 거리는 33.8이다.
2022년 말에 롱레인지 사양이 노르웨이 시장으로 수출되기 시작했다.
2.1.1. 판매량
| 보야 프리 판매량 | |
| 연도 | 중국 시장 판매량 |
| <colbgcolor=#606060> 2021년 | <colbgcolor=#000> 6,791대 |