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최근 수정 시각 : 2023-10-28 10:53:00

미쓰비시 5단 수동변속기

1. 개요2. 상세
2.1. KM135M2.2. KM2xx
2.2.1. KM2012.2.2. KM2062.2.3. KM210
2.3. V5M21-42.4. V5MT12.5. W5M31
3. 관련 문서

1. 개요

미쓰비시의 5단 수동변속기 일람 문서.

2. 상세

KMxyz의 KM은 Kyoto Model의 약자이다.

1988년에 명명 체계를 'KMxyz'에서 '(F/W/R/V)xMyz'로 변경시켰다.

2.1. KM135M

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후륜구동용 종치 변속기로, 그레이스, 스타렉스, 포터에 적용됐다.

명명체계 변경 후에는 R5M21로 기종명이 바뀌었다. 단, 현대에서는 그대로 KM135로 불렀다.

2.2. KM2xx

전륜구동용 횡치 변속기다.

2.2.1. KM201

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2.2.2. KM206

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2.2.3. KM210

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2.3. V5M21-4

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후륜구동용 종치 변속기로, 갤로퍼 NA 및 TC에 적용됐다.

구칭은 KM145이다.

2.4. V5MT1

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후륜구동용 종치 변속기로, 갤로퍼 TCI 및 LPG, 테라칸 2.5 인터쿨러에 적용됐다.[1]

2.5. W5M31

전륜구동용 횡치 변속기로, 싼타모 2.0 DOHC 가솔린에 적용됐다.

3. 관련 문서


[1] 2.9 CRDi는 M5SR1이 적용됐다.

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