본 사업 계획은 취소 또는 무산되었습니다.
본 문서에서 다루는 사업 계획은 본래 시행될 예정이었지만, 여러 사유로 인하여 취소되었습니다.
본 문서에서 다루는 사업 계획은 본래 시행될 예정이었지만, 여러 사유로 인하여 취소되었습니다.
멕시코답게 규모가 크다.[1]
멕시코 상공에서 촬영한 멕시코시티 신공항 건설현장.
멕시코 멕시코 시티에 건설하려고 했던 공항으로, 2014년 엔리케 페냐 니에토 대통령에 의해 발표되었다. 하지만 2018년 10월, 건설이 이미 시작된 후 정권이 바뀌면서 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르 당시 대통령 당선자에 의해 구속력 없는 주민투표가 조직되어 106만 7천 명의 유권자 중 69%가 계획된 공항을 거부하고 대신 산타루치아 공군 기지 부지에 신공항을 건설하는 것을 선택했다. 결국 2018년 말에 취소되었으며, 대체품인 펠리페 앙헬레스 국제공항이 2022년 3월에 개항했다. 해당 부지는 텍스코코 호 생태 공원으로 전환할 예정이다.
아래는 2016년 당시에 서술되었던 내용이다. 공항 건설이 취소되었다는 내용은 무려 공사 취소 4년 반이 지난 2023년 5월에서야 추가되었다.
1. 개요
현재의 멕시코시티 국제공항, 통칭 "베니토 후아레스 국제공항"은 여러모로 김포국제공항과 비슷한 위치에 있는데, 일단 시내에서 매우 가깝다는 점과 더 이상 확장이 불가능하다는 점이 그것이다.2000년대에 들어서 구공항의 수요가 급격하게 늘어서다가 2010년대에 들어 이미 포화상태에 달했고 이를 간간히 버티고 있는데, 문제는 더 이상 확장이 불가능한 관계로 이전부터 신공항이 검토되었다. 이전에도 2002년 비센테 폭스 당시 대통령이 먼저 계획했으나, 주민들의 반발로 무산된 적이 있었다. 그러다가 2014년, 페냐 대통령이 드디어 신공항 건설을 최종적으로 발표했고 2020년을 완공 목표로 삼았다.
부지는 여기다. 멕시코시티 안쪽이 아닌, 대한민국의 경기도에 해당되는 멕시코주에 속하며, 정확히는 텍스코코 호 인근지역이다. 해당 링크를 보면 푸르고 넓은 평지가 하나 있는데, 2020년까지 그 자리에 공항이 들어설 예정이었다.
그러나 그 계획은 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르에 의해 취소되었고, 숨팡고에 있는 제1혼성비행단을 확장하여 민군 겸용 공항인 펠리페 앙헬레스 국제공항을 개항시켰다.
2. 계획
북아메리카에서 세 번째로 커다란 멕시코답게 공항도 정말로 큰데, 완전히 완공되면 무려 1억 2천만명(!)의 수요를 처리할 수 있게 된다.다만 "완전완공"이라는 표현이 사용된 만큼, 2020년에 일단 개항했을 때는 그 커다란 크기를 생각하면 안 된다.
일단 2020년에 개항하면 1터미널과 3개의 활주로가 지어질 예정이고, 그 뒤 2단계로 활주로 3개를 더 짓고 2터미널을 짓는 것이 목표이며, 최종적으로는 2개의 탑승동이 추가로 지어지게 된다.
3. 개항하면?
만약에 개항하면, 구공항과 신공항은 김포-인천의 관계처럼 변할 것으로 보인다. 구공항은 국내선 전용 또는 저가항공 전용으로 돌리고, 신공항으로 국제선을 모두 또는 거의 모두 이전할 것으로 보인다. 다만 접근성 문제로 구공항에도 일부 셔틀형/차터형 국제선은 남겨둘 가능성도 배제할 수 없다.비록 내륙지역이지만 김포-인천처럼 서로간의 접근성도 매우 뛰어난데, 만약에 개항 후 국내선-국제선 전용으로 개편된다면 양측 간의 직통 철도도 개항될 수도 있다. 이름의 경우는 아직 결정된 바는 없으나, 새로 이름을 짓거나(예: 텍스코코 국제공항 등) 아니면 구공항에서 이름과 코드를 옮겨올 수도 있다.
하지만 굉장히 불편한 24시간 운항 공항이 될 가능성도 배제할 수 없는게, 이 공항도 궁극적으로 바로 민가 옆에 있어서 소음피해는 별로 해결될 것이 없어 보인다. 공항 바로 옆이 에카테펙 데 모렐로스인데 빈민층이 많다.
4. 이야기거리
엔리케 페냐 니에토의 현지지도 장면. 여기까지만 갔으면 그냥 보통 나라들 하는 것처럼 대통령이 방문하는 것인데, 문제는 이를 정규 TV와 라디오의 광고에 도배급으로 써먹는 바람에 북한의 현지지도와 다를 바 없다.
여담이지만 어려가지 문제에 휩싸이고 있기도 하다, 상당수 빈민층들이 신공항 건설에 반대한걸 애써 무시하고 착공을 강행한데다가, 공항에 착공에 들어간 후에 계획된 공사비에 비해 들어간 비용이 너무 많이 들어갔기 때문에 여러모로 비리가 의심된다는 평. 사실 페냐 니에토 대통령 자체가 각종 부정부패 때문에 평이 좋지 않다. 결국 정권이 바뀌면서 계획 자체가 흑역사가 되었고, 제1혼성비행단을 확장, 주변의 37사단을 일부 뜯어고쳐 펠리페 앙헬레스 국제공항이 개항하였다.