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| 101정거장 | ||
| [[대장홍대선| 대장홍대선 ]] | ||
| 100정거장 ← ㎞ | 대장홍대선 추진 중 | 원 종 ㎞ → |
| 주소 | ||
| 경기도 부천시 오정구 오정동 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 미정 | ||
| 운영 기관 | ||
| | 로템SRS | |
| 개업일 | ||
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| 역사 구조 | ||
| 미정 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 미정 | ||
| 철도거리표 | ||
| 100정거장 ← ㎞ | 101정거장 (미개통) | 원 종 ㎞ → |
1. 개요
대장홍대선의 착공 예정 역. 오정로와 봉오대로가 교차하는 봉오대로사거리 인근에 들어설 예정이다.#가칭 역명으로는 지역 이름을 딴 '오정'.
2. 역사
더불어민주당 서영석 부천시 정 지역위원장이 제안했고, 추진하려고 노력했던 역이다.일간경기 인천일보
조용익 부천시장을 비롯해 부천시 광역의원과 시의원 당선자들이 공동 공약으로 '오정역 신설'을 내세웠다. 더부천 부천시청 홈페이지의 대장홍대선 관련 페이지 "노선계획" 부분에도 "대장 ~ 원종 ~ 홍대입구(부천 4개역)"으로 명시되어 있어 오정역 설치를 추진 중인 것으로 예상됐다.부천시청
2024년 6월 18일 국토교통부와 현대건설 컨소시엄이 대장홍대선 착공 실시협악을 체결하면서 신설이 확정됐다.#
3. 추진 배경 및 필요성
오정동 일대가 부천시 내에서 철도교통의 소외지역이었던데다, 대장신도시가 대장동, 오정동 일원에 조성됨에 따라 철도 노선 및 역 신설 필요성이 지속적으로 제기되었다.오정구청 부근과 덕산고 뒷편에는 어느 정도 버스 노선들이 있지만, 70-3번, 673번, 98번 외에는 서울 시내로 접근하기 힘들다.[1]
98번도 오목교역까지만 가고, 70-3번은 영등포역 앞(타임스퀘어)까지만 간다. 그나마 673번이 한강을 넘어 한강 이북으로 가긴 하지만, 배차간격이 15분 정도로 긴 편인데다 혼잡도가 심해 이를 분산할 필요가 있다.
2024년 11월 18일부로 98번의 경로가 오정구청을 지나지 않게 변경됨으로써 서울로 가는 노선 하나가 줄었다. 따라서 오정동에서 서울 시내 깊숙한 곳으로 가는 루트는 2025년 8월 기준, 70-3번(영등포 타임스퀘어)과 673번(이대부고) 단 두 개이다.
4. 여담
- 오정역이 개통되면 673번과 오정역~성산역 구간이 경로가 비슷해진다. 673번 버스와의 차이점이라면 원종역과 대장홍대선/103정거장을 경유한다는 것 정도.
5. 둘러보기
| 대장홍대선의 역 목록 | ||
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