| Newmarket Station | ||
| 브리토마트 방면 파 넬 ← 1.6 ㎞ | 서던 라인 | 파파쿠라 방면 레무에라 1.1 ㎞ → |
| 웨스턴 라인 | 스완슨 방면 그라프턴 1.0 ㎞ → | |
| 시종착[1] | 오네항가 라인 | 오네항가 방면 엘러즐리[평시] 4.0 ㎞ → 레무에라[저녁] 1.1 ㎞ → |
| 다국어 표기 | ||
| 영어 | Newmarket Station | |
| 주소 | ||
| 1023 Newmarket, Auckland | ||
| 운영 기관 | ||
| 서던 라인 | AT Metro | |
| 웨스턴 라인 | ||
| 오네항가 라인 | ||
| 개업일 | ||
| 서던 라인 | 2010년 1월 | |
| 웨스턴 라인 | ||
| 오네항가 라인 | ||
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1. 개요
| 브리토마트, 스완슨 방면 승강장에서 촬영한 승강장. 왼쪽부터 1번 승강장이다. |
Newmarket Station
오클랜드의 브리토마트 역 다음으로 규모가 크고, 교통의 중심이 되는 곳이다. 구 역사는 1873년에 만들어졌고 2008년부터 2010년 까지 3,500만 달러를 들여 신 역사로 리모델링 됐다. 역의 구조는 2면 3선의 쌍섬식 승강장의 형태를 가지며, 서던 라인, 웨스턴 라인, 오네항가 라인 열차가 모두 정차한다. 역사 주변에는 거대한 상업지구와 고층 주택지구가 형성되어 있다.
웨스턴 라인 열차는 브리토마트 역 방향에서 스완슨 역 방향으로 갈 때와 그 반대도 모두 이 역에서 진행방향을 변경하는 방식으로 운행한다.[4] City Rail Link가 완성되면 웨스턴 라인은 진행방향 변경을 위하여 더이상 뉴마켓을 경유하지 않을 예정이다.
오네항가 라인이 이 역에서 시종착 하고 있으며, City Rail Link가 완성되면 브리토마트로 가는 대신 그라프턴을 경유해 헨더슨까지 운행 할 예정이다.
비상시, 또는 부득이하게 브리토마트 역을 이용할 수 없는 상황이 발생하면 이 역을 임시 시종착역으로 사용하는 경우도 있다. 주말 및 공휴일에는 일부 열차가 이 역까지만 운행한다.[5]
2. 승강장
| ↖그라프턴 · 파넬↑ | |||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | |
| 레무에라 · 엘러즐리↓ | |||||||
서던라인은 1번, 4번 승강장을 사용하고, 웨스턴 라인의 경우 스완슨 방면은 1번, 브리토마트 방면은 2, 3번 승강장을 사용한다. 오네항가 라인의 경우 종착열차는 2번, 오네항가 방면 시발열차는 4번 승강장을 사용한다. 참고로 오네항가 라인의 경우 종착 열차에 탑승한 승객은 이 역에서는 무조건 하차를 해야하니 주의해야 한다.
[1] City Rail Link공사가 완료되면 헨더슨 역까지 운행[평시] 저녁 시간대를 제외한 평시에 정차.[저녁] 저녁 시간대에만 정차.[4] 뉴마켓역에서의 정차 시간을 줄이고, 노선 운행의 효율성 때문에 웨스턴 라인 열차는 2명의 기관사가 각각 열차 양 끝 운전석에 모두 앉아서 운행한다.[5] 이스턴 라인의 경우 뉴마켓 역을 경유하지 않기에 일반열차가 정차하는 스트랜드 역 (Strand Station)에서 대신 임시로 시종착한다.