| 히가시야마선 | 메이죠선 | |
| 메이코선 | ||
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| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | | [ruby(名港線, ruby=めいこうせん)] Meiko Line 메이코선 | }}} | |
| 나고야시 교통국 2000형 전동차 | ||||
| 노선도 | ||||
| ||||
| 노선 정보 | ||||
| 분류 | 지하철 | |||
| 기점 | 카나야마역 | |||
| 종점 | 나고야항역 | |||
| 역 수 | 7 | |||
| 노선 기호 | E | |||
| 노선 번호 | 2호선 | |||
| 개통일 | 1971년 3월 29일 | |||
| 소유자 | 나고야시 교통국 | |||
| 운영자 | ||||
| 사용차량 | 나고야시 교통국 2000형 전동차 | |||
| 차량기지 | 메이코 공장, 다이코 차고 | |||
| 노선 제원 | ||||
| 노선연장 | 6.0km | |||
| 궤간 | 1435mm | |||
| 선로구성 | 전구간 복선 | |||
| 사용전류 | 직류 600V 제3궤조집전식 | |||
| 폐색방식 | 속도제어식 | |||
| 신호방식 | ATC | |||
| 최고속도 | 65km/h | |||
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| 실측지도 상의 메이코선 |
| 하행 전구간 주행영상 |
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1. 개요
나고야시 교통국에서 운영하는 나고야 시영 지하철의 노선 중 하나이다.이 노선은 1971년 개통 이래 2004년까지 메이죠선으로 알려진 노선으로, 2004년에 메이죠선의 순환선 운행이 개시됨과 동시에 카나야마역 - 나고야항역 구간이 별개의 노선으로 분리되어 현재의 이름을 받았다.[1] 현재 이름인 메이코는 나고야항(名古屋港)의 약칭 메이코(名港)에서 유래했다.
노선색은 메이죠선과 마찬가지로 연보라색이며 바탕에 흰 선이 그어진 것(〓)으로, 나무위키에서는 그라데이션 또는 테이블 문법으로 표현한다.
노선번호는 메이죠선 오조네 - 카나야마 구간과 함께 2호선이다. 안내에는 전혀 쓰이지 않는다.
2. 운행 형태
메이죠선과 직결운행을 많이 하며 기본적으로 오조네역까지, 일부 열차는 한 정거장 더 가서 나고야돔마에야다까지 간다. 배차간격은 RH 5~6분, NH 10분이다.메이코선이라는 이름을 받기 전, 즉 메이죠선이었던 시절에도 현재와 비슷한 운행체계를 갖췄다. 지금의 메이죠선의 순환선 동부 구간(카나야마 - 나고야다이가쿠 - 오조네)을 구성하는 4호선 구간은 1974년에 개통된 카나야마역~아라타마바시역 구간을 제외하면 대부분 2000년도 이후에 개통되었기 때문이다. 순환선 운행 20년을 바라보는 현재에도 메이죠선 서부 구간(카나야마 - 사카에 - 오조네)이 동부 구간보다 이용객이 훨씬 많기 때문에 메이코선 열차가 메이죠선 서부 구간을 거쳐 오조네까지 와서 서부 구간의 배차를 줄이고 있다.
3. 역 목록
| 나고야시 교통국 나고야 시영 지하철 메이코선 | ||||
| 번호 | 역명 | km | 환승노선 | 소재지 |
| ↑ | | |||
| E01 | 카나야마 (金山) | 0.0 | ¶나고야 시영 지하철 ¶JR 도카이 ¶나고야 철도 | 나카구 |
| E02 | 히비노 (중앙도매시장) 日比野 (中央卸売市場) | 1.5 | 아츠타구 | |
| E03 | 로쿠반쵸 六番町 | 2.6 | ||
| E04 | 토카이도리 東海通 | 3.8 | 미나토구 | |
| E05 | 미나토쿠야쿠쇼 港区役所 | 4.6 | ||
| E06 | 츠키지구치 築地口 | 5.4 | ||
| E07 | 나고야항 名古屋港 | 6.0 | ||