경기광주 버스 2

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1. 노선 정보

광주시 일반버스 2번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 광주시 송정동(광주차고지)	종점		경기도 광주시 초월읍 지월리(현산마을)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:50 (평일) / 05:45 (주말)
	막차	23:20		막차	24:10
평일배차		10~40분 (1일 65회)	주말배차		20~40분 (1일 51회)
운수사명		경기고속	인가대수		10대
노선		광주차고지 - 송정초교 - 광주시청 - 회덕벽산아파트앞 - 시민교회 - 회덕동벽산아파트 - 회덕동삼거리 - 탄벌동입구 - 탄벌부대앞 - 탄벌동행정복지센터.탄벌초교 - (→ 보건소.공설운동장 →) (← 광주시노인종합복지회관 ←) - 파라다이스아파트 - (← 광주시자원봉사센터입구, 서울보증보험 ←) - (← 제일정형외과앞 ←) - 경안동주민센터.우체국앞 - (→ 광주크리닉센터 →) - (← 광주시축협 ←) - 구3번종점 - 광주중앙고등학교 - 역동 - 경기광주역2번출구 - (→ 새광주주유소 →) - 쌍령동.김촌말 - (→ 광주센트럴푸르지오아파트입구 →) - 쌍령초교.동성아파트.현대아파트 - 도평리입구 - 도평대주피오래 - 신일아파트 - 우림아파트 - 도평리환경사업 - 현산마을

2. 개요

3. 역사

• 2000년대 초반부터 운행하던 시내버스로 당시 경기고속, 대원고속이 공동배차로 운행을 했으나 2008년에 광주시 시내버스 개편으로 대원고속이 공동배차에서 빠지고, 경기고속 단독배차로 변경되면서 현재까지 이어져오고 있었다.

• 2016년 9월 19일에 '파라다이스아파트 - 나산아파트 - 보건소.공설운동장 - 파발교 - 경안동주민센터' 구간이 '광주시청 - 회덕벽산아파트 - 송정동주민센터 - 보건소.공설운동장 - 파라다이스아파트 - 경안동주민센터'으로 노선이 변경되었다. 때문에 보건소에서는 중앙정류장 정차에서 가변정류장 정차로 바뀌었다.

• 경강선 전철 연계를 위해 2017년 7월 22일부터 경기광주역에 들어갔다 나온다. 이로 인해 광주시내 방향은 기존 쌍령동 구길(현대정비공장 앞)로 들어가지 않고 경충대로로 갔다.

• GBIS 인가상으로는 일자 미상 현산마을까지 운행했으나 차량에는 기존 그대로 우림아파트로 스티킹을 하고 운행하였다가 2017년 7월 22일 노선변경 이후 현산마을도 제대로 표기하여 운행하게 되었다.

• 2018년 7월 2일에 도평리 방향만 광주센트럴푸르지오를 경유하도록 변경되었다. 센트럴푸르지오 입주자들의 요구로 조정되었으며 시간표 개정이 안되였으며 3번국도 경충대로의 교통정체로 인해 시간표와 맞지 않는 일이 많기 때문에 실시간 도착 어플로 확인하고 탑승하는 것이 좋았다.

• 2019년 3월 초에 증차 계획이 있었으나 증차는 되지 않았으며 시간표만 변경되었다.

• 2번 버스 이용승객과 광주시민들의 민원, 예전부터 계획 중이었던 증차 계획으로 2019년 10월 21일부터 2번 버스의 인가 대수가 6대에서 7대로 1대가 증차가 되었으며 인가 대수 증차에 따라 평일 시간표가 변경되었다.

• 2020년 8월 24일부터 평일, 주말 시간표가 변경되었으며 차량은 6대로 운행했다.

• 2020년 11월 5일부터 시간표 변경에 따라 기존 보다 증차 되어서 운행되기 시작했다.

• 2021년 3월 2일부터 송정초교 개교에 따라 '시청-송정초교-광주차고지' 구간이 연장됨과 동시에 10대로 증차되어 운행했다.

• 이용객의 요청에 따라 2022년 11월 7일부터 첫차 시간을 광주차고지 기준으로 06시에서 05시로, 막차 시간을 광주차고지 기준 22시에서 23시 20분으로 연장하여 현산마을에서는 막차가 24시 10분에 출발하여 광주시내에 새벽 1시에 도착하는 식으로 운행시간 및 횟수가 연장되었다. 이는 광주시 구간만 운행하는 버스 노선 중 최초로 심야까지 운행하는 노선이 된 것이다.

• 2024년 4월 15일 퇴촌면 방향 공영버스[1]와 통합되어 431번, 432번로 대체 후 폐선되었다. 광주시 공지사항

4. 특징

• 광주시 내부만을 운행하는 노선 중에서, 몇 없는 고정배차 노선이며 가장 수요가 많았다.

• 현산마을에서 광주시청 방향으로 출발하는 막차는 쌍령초교.동성아파트.현대아파트 정류장을 경유하지 않고, 광주시청이 아닌 광주시노인종합복지회관 정류장에서 막차 운행을 종료했다.

• 도평리 에서 경기광주역까지는 대략 15분 가량 소요됐다. 쌍령초교.동성아파트.현대아파트 정류장을 경유하지 않는 경우에는 5~10분 가량 소요됐다.

• 광주시청과 동성·현대아파트에서는 양방향 같은 버스가 들어오니 버스 앞에 방향판을 잘 보고 타야 했다.
  

  송정동 방면

  도평리 방면

  
  

  송정동 방면

  도평리 방면

• 쌍령동 푸르지오 아파트 주민간담회에서 센트럴푸르지오 입주자들의 요구로 2번 버스의 노선을 동성,현대 아파트처럼 푸르지오도 경유 해달라고 광주시청과 운송업체에 건의을 하였지만 광주시청과 운송업체는 노선 연장은 어려운 사항이라고 입장을 발표했다.

• 출퇴근 시간대에는 정류장에 있는 사람을 다 못 태울 정도로 수요가 많았다. 노선의 주 수요는 광주시내&경기광주역 - 쌍령동&도평리 수요인데 도평리와 쌍령동에서 경기광주역을 경유하는 유일한 노선이기 때문에 이곳 주민들이 많이 이용했고 쌍령동에서는 2-3번이 생겼지만 그래도 2번의 수요는 엄청나다. 또한 쌍령초교,동성아파트,현대아파트는 꽤나 경사가 있는 동네라서 도보 이용이 불편하기 때문에 유일하게 이곳까지 올라오는 2번을 이용했다. 단, 겨울철 눈이 많이오면 경사로 인해 버스가 다니기 힘들어서 이 구간을 운행하지 않았다.

• 2번 버스 관련 민원이 많이 접수 되고 있으나 거의 대부분이 동성·현대아파트 이용 승객들이 넣는다고 할 정도로, 평소에도 이들 입주민들은 버스가 조금만 늦어도 기사들에게 불만을 토로하며 시청에 민원을 넣었다.
• 동성·현대아파트 구간은 U턴이 불가하고 근처에 초등학교가 있어 사고 위험이 높고, 이를 광주시청도 인지하고 있으나 마땅한 대안이 없어 위험을 무릅쓴 운행이 계속되고 있다. U턴시 버스가 위험해 보일 정도로 기울어지는데, 하차하려고 미리 일어난 승객이 넘어져서 버스회사에 보상을 요구하는 일이 잦으며, 사고에 대한 책임을 기사가 져야 한다. 버스기사가 “위험하므로 일어서지 말고 버스가 정차할 때까지 앉아 있어달라”고 승객들에게 부탁하지만, 일부 승객들은 이를 무시하면서까지 미리 일어났다가 부상을 입는다. U턴 후 버스가 정차하여 뒷문이 열리면 그 때 일어서서 내리면 될 것을, 그 몇 초 간을 못 참아서 일어나다가 부상을 입으면서 그 책임을 버스회사에 돌리는 엉뚱한 짓을 해왔던 것이다. 게다가 U턴이 시작되는 자리에 주정차를 하는 등 주민협조도 엉망진창이다. 그렇다 보니 경기고속에서도 여러 차례 동성·현대아파트 구간 운행을 중단하려 했으나, 쌍령마을 협의회의 반발로 불발되었다.
• 동성·현대 아파트 입주민들은 경사가 걸어 올라가기 힘들며 걸어갈 경우 위험하다고 의견을 모으고 있으나, 그 경사가 걸어서 올라가기 힘들 정도의 경사는 아니며, 특히 타 지역인 경기도 성남시의 경사 있는 동네랑 비교를 해보면 이 정도 경사는 비교도 안 된다. 다른 모든 노선버스가 정차하는 3번 국도의 동성.현대아파트.대광로제비앙아파트 정류소를 기준으로 쌍령초교.동성아파트.현대아파트까지의 거리는 약 461m로, 5~6분 정도면 충분히 오르내릴 수 있는 거리이다. 이 노선의 종점부인 도평리입구와 비교해보면, 대주피오레아파트 정류소까지의 거리는 약 767m로 10~11분 정도가 소요되며, 지하보도를 지나 신호등 없는 횡단보도를 2번 건너야 하고, 밤에는 가로등도 밝지 않은 편이어서 더욱 위험하며 이런한 점들을 보았을때 동성·현대아파트를 반드시 버스가 경유할 필요가 있는지는 의아한 점이다.

4.1. 시간표

5. 사건 사고

5.1. 동성·현대아파트 주민 욕설 사건

6. 연계 철도역

• 수도권 전철 경강선: 경기광주역