1. 개요
가솔린 엔진의 분사 방식들의 일람 문서이다2. 상세
MPIMulti Point fuel Injection
2010년대 이후로 리턴리스 퓨얼 라인이 주류다.
DFI
Direct Fuel Injection
PDFI
Port and Direct Fuel Injection
포트 분사와 실린더 직분사를 병용하는 방식이다.
직분사용 인젝터로만 모든 조건을 다 충족시킬 수는 없다. 따라서 비용상승을 감수하더라도 포트+직분사 체계를 탑재되는 경우가 늘고 있다.
2005년 토요타의 D-4S를 필두로, 2020년대에 들어와서 벤츠와 BMW의 몇몇 엔진 사양에 적용되고 있다.
DPFI
Dual Port Fuel Injection
기존 MPI에서 진일보시킨 방식이다. 인젝터를 실린더당 2개씩 배치시켜, 효율적 분사를 도모하는 방식.
강화된 배출가스 기준을 충족시키면서, 비용 상승을 억제시켜야 할 경우에 주로 탑재된다.
현대자동차그룹의 적용례들로 감마-Ⅱ, 카파 개선 일부 사양들이 있다.