2018년 홋카이도 이부리 동부 지진

일본 주요 지진
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	발생연월일	명칭	규모	최대진도	쓰나미
1872년 3월 14일	■하마다 지진	M7.1
1891년 10월 28일	■노비 지진	M8.0	격렬
1894년 10월 22일	■쇼나이 지진	M7.0	열진
1896년 6월 15일	■메이지 산리쿠 지진	M8.2	강진	최대 38.2m
1896년 8월 31일	■리쿠 지진	M7.2
1923년 9월 1일	■다이쇼 간토 지진 (관동 대지진)	M8.1	6	최대 12m
1925년 5월 23일	■기타타지마 지진	M6.8	6
1927년 3월 7일	■기타탄고 지진	M7.3	6	최대 1.5m
1930년 11월 26일	■기타이즈 지진	M7.3	6
1933년 3월 3일	■쇼와 산리쿠 지진	M8.1	5	최대 28.5m
1943년 9월 10일	■돗토리 지진	M7.2	6
1944년 12월 7일	■쇼와 도난카이 지진	M7.9	6	최대 9m
1945년 1월 13일	■미카와 지진	M6.8	5
1946년 12월 21일	■쇼와 난카이 지진	M8.0	5	최대 6.57m
1948년 6월 28일	■후쿠이 지진	M7.1	6
1960년 5월 23일	■칠레 지진의 쓰나미	M9.5		최대 6.1m(일본)
1961년 8월 19일	기타미노 지진	M7.0	4
1962년 4월 30일	미야기현 북부 지진	M6.5	4
1963년 3월 27일	에치젠곶 해역 지진	M6.9	5
1964년 6월 16일	니가타 지진	M7.5	5	최대 6m
1966년 4월 5일	마츠시로 군발지진	M5.4	5
1968년 2월 21일	에비노 지진	M6.1	6
1968년 4월 1일	1968년 휴가나다 지진	M7.5	5	최대 3m
1968년 5월 16일	1968년 도카치 해역 지진	M7.9	5	최대 2.7m
1972년 12월 4일	1972년 12월 4일 하치조섬 동쪽 해역 지진	M7.2	6	최대 50cm
1973년 6월 17일	1973년 6월 17일 네무로반도 해역 지진	M7.4	5	최대 2.8m
1974년 5월 9일	1974년 이즈반도 해역 지진	M6.9	5	12cm
1978년 1월 14일	1978년 이즈오시마 해역 지진	M7.0	5	최대 70cm
1978년 6월 12일	1978년 미야기현 해역 지진	M7.4	5	최대 37cm
1982년 3월 21일	쇼와 57년(1982년) 우라카와 해역 지진	M7.1	6	최대 80cm
1983년 5월 26일	■쇼와 58년(1983년) 동해 중부 지진	M7.7	5	최대 14m
1984년 9월 19일	쇼와 59년(1984년) 나가노현 서부 지진	M6.8	4
1993년 1월 15일	헤이세이 5년(1993년) 구시로 해역 지진	M7.5	6
1993년 7월 12일	■헤이세이 5년(1993년) 홋카이도 남서쪽 해역 지진	M7.8	5	최대 16.8m
1994년 10월 4일	헤이세이 6년(1994년) 홋카이도 동쪽 해역 지진	M8.2	6	최대 1.73m
1994년 12월 28일	헤이세이 6년(1994년) 산리쿠 먼바다 지진	M7.6	6	최대 55cm
1995년 1월 17일	■헤이세이 7년(1995년) 효고현 남부 지진 (고베 대지진)	M7.3	7
2000년 10월 6일	헤이세이 12년(2000년) 돗토리현 서부 지진	M7.3	6+
2001년 3월 24일	헤이세이 13년(2001년) 게이요 지진	M6.7	6-
2003년 9월 26일	헤이세이 15년(2003년) 도가치 해역 지진	M8.0	6-	최대 2.55m
2004년 10월 23일	헤이세이 16년(2004년) 니가타현 주에쓰 지진	M6.8	7
2007년 3월 25일	헤이세이 19년(2007년) 노토반도 지진	M6.9	6+	최대 20cm
2007년 7월 16일	헤이세이 19년(2007년) 니가타현 주에쓰 해역 지진	M6.8	6+	최대 1m
2008년 6월 14일	헤이세이 20년(2008년) 이와테·미야기 내륙 지진	M7.2	6+
2011년 3월 11일	■헤이세이 23년(2011년) 도호쿠 지방 태평양 해역 지진 (동일본 대지진)	M9.1	7	최대 40.1m
2016년 4월 16일	■헤이세이 28년(2016년) 구마모토 지진	M7.3	7
2018년 9월 6일	헤이세이 30년 홋카이도 이부리 동부 지진	M6.7	7
2024년 1월 1일	■레이와 6년 노토반도 지진	M7.6	7	최대 5.9m
일본 주요 지진은 메이지 유신 이후 지진과 쓰나미로 인해 일본에서 100명 이상의 사망자를 기록한 지진 또는 큰 피해가 발생하여 일본 기상청에서 명명한 지진이다. 지진의 명칭은 일본 기상청 기준이다.## ■ 사망자 100명 이상 / ■ 1000명 이상 / ■ 5000명 이상 / ■ 10000명 이상

헤이세이 30년(2018년) 홋카이도 이부리 동부 지진 平成30年(2018年)北海道胆振東部地震
<colbgcolor=#3d5f7e> 긴급지진속보 발령 지역	홋카이도, 아오모리현[1]
발생일시 (UTC+9)	2018년 9월 6일 03시 07분 59.3초
진앙	일본 홋카이도 이부리 지방 중동부
진원의 깊이	37km
규모	ML 6.7 / Mw 6.6
최대진도	7[2][3] 홋카이도 아쓰마정
쓰나미 여부	쓰나미 예보(津波予報)[4] 홋카이도 남부 해역 20cm[5]
여진 횟수	최대 여진: M 5.8, 진도 6약 진도 1 이상 286회[6][7]
피해상황	사망자 43명[8][9]
	실종자 0명
	부상자 782명
각 도도부현의 최대진도 목록
7	홋카이도
4	아오모리
3	이와테, 미야기
2	아키타, 야마가타, 후쿠시마
1	이바라키, 사이타마, 니가타

1. 개요

2. 피해

• 이 지진으로 인해 홋카이도의 모든 화력발전소가 가동을 정지해 도 내 전체에서 정전이 발생했다. 하코다테가 정전되는 장면 이후 일부 지역의 정전이 복구되었다. 2012년부터 가동을 정지한 토마리 원자력 발전소는 이상이 없지만 수력발전소의 전력을 화력발전소 복구에 쓰고 있음에도 토마코마이시(苫小牧市) 근처에 있는 토마토아츠마 화력발전소(苫東厚真発電所)[14] 완전복구엔 1주 이상이 소요될 것으로 예측되었으며 그동안은 수력발전소와 다른 화력발전소 및 혼슈의 도호쿠전력(東北電力)에서 끌어온 전력으로 버텨야 한다고 전해졌다. 전력 복구 자체는 7일까진 가능할 것으로 예측되었지만 공급이 불충분해 일부는 정전이 길어질 것으로 전망되었다. 6일, 경제산업성이 도내 전체 가구에 해당하는 295만 가구에서 일어난 정전에 대해 7일 아침까지 약 100만 가구 분에 해당하는 120만 킬로와트의 전력을 확보할 수 있다는 전망을 밝혔다. # 홋카이도 전력이 발전소의 재가동을 추진해 6일 16시 삿포로시와 아사히카와시 등 28개 시정촌에서 약 33만 가구의 정전이 해소되었다고 밝혔다.

• 6일 오후 2시 기준 사망자는 3명이다. 그러나 진원지인 아비라초의 바로 옆 동네인 아쓰마초(厚真町)에선 산사태로 인해 여러 가옥이 매몰되거나 붕괴되는 피해를 입었고, 아쓰마초 전체가 매몰되었으며 38명의 생사가 확인되지 않았다. 부상자는 홋카이도 전체에서 최소 209명으로 집계됐다.

• 홋카이도의 관문이나 다를 바 없는 신치토세 공항에서도 제법 큰 6약이 관측돼 천장이 일부 붕괴되는 등의 피해가 있었으며, 결국 안전 점검 및 복구를 위해 이 날 비행기 전체가 결항됐다. 간사이 국제공항에 이어 신치토세 공항까지 폐쇄되는 유례없는 일이 발생한 것이다. 특히 이스타항공 621편은 승객들이 인천공항에서 탑승 도중에 결항돼 다시 내려서 돌아가는 등의 피해가 있었다. 홋카이도 전체에 정전이 발생해 하코다테 공항을 포함한 홋카이도 내 모든 공항 역시 지진 당일 전 노선이 결항되었다.[15] 사실상 이 날은 홋카이도가 고립된 셈.
  신치토세 공항은 다음날인 7일 오전 국내선 운항이 재개되었다.

• JR 홋카이도 신칸센 및 재래선, 삿포로 시영 지하철, 삿포로 시영 전차, 하코다테 시영 전차, 도난 이사리비 철도 등 홋카이도 내 모든 철도가 운행을 중지했다. 정전으로 인해 복구 계획도 안 잡혀 있었으며, JR 홋카이도는 자사 홈페이지를 통해 정보를 정전으로 인해 제공할 수 없어 내려버렸다. 9월 7일에 홈페이지가 복구됐으며, 9월 말에 히다카 본선을 제외한 전 구간이 복구 완료됐다. 히다카 본선은 진앙지 바로 옆에 선로가 있기에 철교와 선로 안전점검에 시간이 더 많이 걸렸다.

• 정전으로 인해 신호체계가 동작하지 않았으며, 이에 따라 삿포로 내 버스 3사인 JR버스, 조테츠 버스, 주오 버스 모두 운행을 중지했다. JR버스는 오전엔 운행을 시도했으나, 정오 이후 운행을 중지해 버렸다.

• 물류 시스템에도 영향을 끼쳐 편의점과 백화점 대다수도 영업을 중지했다. 편의점 등에선 사재기로 인해 식료품이 떨어졌는데 추가 공급할 수 없는 상황이었다. 6일 오전 9시 기준 세븐일레븐은 홋카이도 내 1000여 개 점포 중 970개 점포에서 정전이 일어나 음료수 등의 판매만 지속했고, 로손은 300여 개 점포의 운영을 중지했다. 도 내의 대형마트나 백화점 등의 상당수도 휴업했고, 휴업하지 않은 곳은 들어가는 것만 해도 2시간 정도 줄을 서야 했다고 한다.

• 당초 오사카 여행 예정이었던 여행객들이 태풍 제비의 영향으로 비행기가 결항돼 적잖은 여행객들이 당시에 안전했던 홋카이도로 발을 돌렸는데 여기서도 지진을 맞이했다고 한다. 당시 현지 교민 및 여행객들의 피해 상황은 파악되지 않았으나, SNS에 따르면 한국인 여행객이 숙박 중이던 홋카이도 남부 온천마을에 정전 등의 피해가 발생한 것으로 파악되었다. 한국민 1명 경상 9월 8일부터 신치토세 공항의 국제선 운항이 재개되면서 현지에 묶인 여행객들이 귀국하기 시작했다. 상당수의 삿포로 교민 및 유학생들이 자원봉사를 자청해 통역 및 안내 등 봉사활동을 진행했다.

• 이번 지진으로 곳곳에서 산사태가 발생해 피해가 더 커졌다. 홋카이도 6.7 강진에 무너져 내린 산들

• 9월 7일, 삿포로 돔에서 열릴 예정이었던 일본 vs 칠레 A매치가 이 지진 때문에 취소됐다.

• 9월 7일 오전 7시 진행 예정이던 닌텐도 다이렉트도 지진으로 연기돼 일주일 뒤에 진행됐다. 본사가 바로 전날 태풍 제비로 피해를 입은 만큼 자연재해에 신경을 쓰는 모양.

• 11-12일로 예정됐던 홋카이도 닛폰햄 파이터즈의 삿포로 돔 홈경기도 취소됐다.

• 9월 13일, 삿포로시가 지진을 이유로 2026년 동계올림픽 유치 포기를 발표했다.

3. 대응

• 하코다테시 시청은 휴대폰 충전을 위한 전원 공급을 할 것이라고 밝혔다.
• 이 지진으로 운영이 중지된 스나가와 화력 발전소(砂川火力発電所)의 1호기가 오후 3시경 운영을 재개해 스나가와를 부근으로 일부 지역의 정전이 복구됐다.
• 소프트뱅크, KDDI 등의 통신사는 긴급 무료 Wi-Fi 00000JAPAN을 개방했다.
• 세븐일레븐은 ANA 홀딩스 비상 협정에 따라 6일 밤 하네다 공항에서 하코다테 공항으로 컵라면 2만 4천개를 공수. 7일부터 삿포로시 내부를 중심으로 도내 각지의 매장에 운송했다. 반찬 등을 만드는 도내 공장이 서서히 가동을 재개하고, 주먹밥이나 도시락 등도 순차적으로 점포에 배송했다.
• 로손은 도내 매장 664개 중 300개가 휴점하고 있었지만 7일 오전에 대부분의 점포가 영업을 재개. 아사히카와시 내부의 쌀밥 공장이 가동을 재개해 주먹밥이나 도시락 등을 공급할 수 있다고 한다. 훼미리마트도 6일부터 영업 시간을 단축하는 방법으로 일부 점포의 영업을 재개했다.
• 삿포로 시영 지하철은 지진 발생 직후 운행을 보류하다가 7일 14시 전 구간의 운행을 재개했다. 단, 절전을 위해 평소보다 운행 횟수를 줄여 운행했다.

4. 기타

• 지진 발생 다음날인 7일 오전 0시 49분 경 남태평양 피지 근처에서 M8.1의 지진이 발생했다. 그러나 이 지진과는 전혀 연관성 없는 지진이다.
• 6일, 문재인 대통령은 트위터를 통해서 강진과 관련해 일본 국민과 아베 신조 총리에게 위로의 내용을 보냈다. 그런데 비슷한 시기의 대만 총통, 호주 재무장관 위로 트윗에 아베 총리가 신속한 반응을 보인 반면 한국 대통령에게만 며칠째 반응을 보이지 않아 국내외에서 논란이 됐다. 이후 일본 네티즌들이 아베 총리가 결례를 범했다며 사과의 메세지가 계속 이어지기도 했다. 결국 11일, 아베 신조 총리가 문재인 대통령에게 감사의 답장을 보냈다.
• 이 지진의 여파로 비상용품으로서의 라디오 수요가 급증하여 소니의 비상 충전식 라디오가 품귀현상을 빚어 소니 측에서 사과 공지문을 띄웠다. 그리고 일본 아마존에선 되팔렘들이 정상가의 곱절이 되는 가격에 재고분을 판매했다.
• 이산화탄소 압입 실험이 유발한 인조 지진(일본어)이었을 가능성이 제기되었다. 덤으로 지열발전소가 촉발한 것으로 발표된 2017년 포항 지진의 사례도 실려 있다.
  

5. 둘러보기

[1] [2] 당초 6강으로 관측했으나 지진 후 아쓰마정 지진계에서 진도 7이 기록된 것이 확인되어 격상하였다.[3] JMA 계측진도 6.5, J-RISQ 계측진도 6.7[4] NHK에서 지진해일 여부가 확인되었을 경우 총 네 차례의 멘트로 쓰나미 여부를 알려 준다. 1. 쓰나미 가능성 없음(예: 2022년 휴가나다 지진), 2. 쓰나미 예보 수준(예: 2021년 후쿠시마 지진), 3. 쓰나미 주의보 발령(예: 2022년 3월 후쿠시마 지진), 4. 대형 쓰나미 경보 및 쓰나미 경보 발령(예: 2024년 이시카와현 노토 지방 지진)으로 나뉜다. 이 지진은 두 번째에 속했다.[5] 발생 위치가 내륙이기에 해일은 관측되지 않았다.[6] 진도 5약(弱): 1회 | 진도 4: 17회 | 진도 3: 33회 | 진도 2: 75회 | 진도 1: 159회[7] 2018년 10월 4일 0시 기준 (출처: 10월 4일 일본기상청 지진화산부)[8] 아쓰마초: 남성 20명, 여성 16명 | 삿포로시: 남성 1명 | 도마코마이시: 남성 2명 | 무카와초: 남성 1명 | 신히다카초: 남성 1명 등[9] 출처1: (2018년 9월 10일 20시 56분 NHK 기사), 출처3: (동월 10일 23시 57분 아사히신문 기사)[10] 공교롭게도 2016년 구마모토 지진에 대한 다큐멘터리 방송 도중 속보가 왔다. 구마모토 지진과 홋카이도 지진의 최대진도는 7로 같았다.[11] 첫 번째 ~ 다섯 번째는 각각 1995년 효고현 아와지섬 지진, 2004년 니가타 지진, 2011년 도호쿠 대지진, 2016년 4월 14일 구마모토 대지진 전진, 2016년 4월 16일 구마모토 대지진 본진.[12] 신치토세 공항이 있는 지역이다.[13] 그동안 진도정보가 계속 들어오지 않다가 9월 7일 진도가 발표되었다.[14] 홋카이도 최대의 화력발전소로, 출력량은 165만 킬로와트. 홋카이도 전체에서 쓰는 전력의 반 정도를 담당한다.[15] 홋카이도 도동지방 일부 공항의 국내선 도착편 제외