| 파일:Montréal_logo_1.png 몬트리올의 대중교통 | ||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff,#2d2f34><colcolor=#d71920> 도시철도 | |
| 광역철도 | ||
| 버스 노선 | ||
| 버스터미널 | 몬트리올 버스 터미널 ･ 상트르빌 터미널 | |
| 공공자전거 | 빅시(BIXI) ･ 점프(Jump) | |
| 페리 | 나바크(NAVARK) | |
| 공항 | 몬트리올 (YUL) ･ | |
| 관련 기업 | STM ･ EXO ･ RTL ･ STL ･ 비아 레일 | }}}}}}}}} |
| 초록선 Verte / 1 | 오렌지선 Orange / 2 | 노랑선 Jaune / 4 | 파랑선 Bleue / 5 |
| | <tablealign=center> | 몬트리올 지하철 오렌지선 Métro de Montréal Ligne Orange Montreal Metro Orange Line | }}} | ||
| | |||||
| 몬트리올 교통공사 MPM-10 | |||||
| 노선 정보 | |||||
| 분류 | 도시철도 | ||||
| 기/종점 | 코트-베르튀 역, 몽모랑시 역 | ||||
| 역 수 | 31개 | ||||
| 노선 번호 | 2 | ||||
| 개업일 | 1966년 10월 14일 | ||||
| 소유자 | | ||||
| 운영자 | | ||||
| 사용차량 | MPM-10 | ||||
| 노선 제원 | |||||
| 노선연장 | 30㎞ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ 콘크리트 표준궤 | ||||
| 선로구성 | 복선 | ||||
| 사용전류 | 직류 750V 제3궤조집전식 | ||||
| 통행방향 | 우측통행 | ||||
[clearfix]
1. 개요
코트-베르튀 역(Côte-Vertu) ↔ 몽모랑시 역(Montmorency)몬트리올 지하철 오렌지선은 몬트리올 지하철의 노선이다.1966년 10월 14일 초록선과 함께 개통한 몬트리올 지하철 최초의 노선이며, 노선 번호는 '2'로 명명되었다.
총연장 30 km에 31개의 승강장이 존재하며 배차시간은 초록선과 비슷하다. 러시아워 때 2~4분, 그 외 시간엔 6~10분. 첫 개통 이후 지속적인 연장을 통해 길이가 늘어났으며 가장 최근의 연장은 2007년에 연장한 것은 몬트리올 북쪽의 라발(Laval)까지의 연장이었으며, 총 3개의 역이 추가로 건설되었다.
참고로 라발 구간인 몽모랑시~카르티에 구간은 별도요금이 적용된다.
2. 상세
오렌지선은 몬트리올 지하철 노선 중 향후 연장계획이 많은 노선이다.- 우선 라발 측 종점인 몽모랑시에서 라발 시내를 거쳐 코트-베르튀까지 순환선으로 연장하는 논의가 있으며, 혹은 카르푸르 라발(Carrefour laval) 역까지의 연장이 현재 고려중이다.
- 그리고 Vision 2020 프로젝트를 통해 코트-베르튀 역에서 엑소가 서는 부아-프랑(Bois-Franc)까지 2정거장 가량 연장 계획이 있다. 이 프로젝트는 원래 70년대에 계획되었고 자금까지 받아냈지만, 결국 실현되지 못하다 현임 발레리 플란테 시장의 취임 이후 추진되기 시작한 것.
- 이 노선에는 MR-73 열차가 운행되었지만, 2018년부터 전차량 MPM-10으로 운행중이다. 이전과는 다르게 열차의 소음 문제는 개선되었지만 에어컨 없는 공조장치 등은 달라진 점이 없다는 게 큰흠.
3. 차량기지
- 오렌지선의 차량기지는 몽모랑시의 몽모랑시 기지, 앙리-부라사의 생-샤를 차량기지, 크레마지역의 위빌 기지, 코트-베르튀역의 코트-베르튀 기지 등 총 네군데에 위치하고 있다. STM의 전 노선이 함께 쓰는 크레마지의 차량기지를 제외하면 모든 기지가 다 지하에 위치하고 있다는 점이 큰 특징이다.[1]
- 코트-베르튀의 차량기지는 원래 부아-프랑역 연장을 대비해서 임시로 지어진 기지라 상당히 협소하게 지어졌다. 하지만 부아-프랑역 연장이 무려 30년동안 지연되는 가운데, 차량기지의 용량 부족으로 출퇴근시간대 주박이 어렵게 되자 확장공사를 시행하고 있으며, 2021년 준공예정이다.
4. 역 목록
| ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | 비고 | ||
| 형태 | 횡단 | ||||||
| 코트-베르튀 | Côte-Vertu | ■││■ | ○ | 몬트리올 | |||
| 뒤 콜레주 | Du Collège | ■││■ | ○ | ||||
| 드 라 사반 | De La Savane | ■││■ | ○ | ||||
| 나뮈르 | Namur | ■││■ | ○ | ||||
| 플라몽동 | Plamondon | ■││■ | ○ | ||||
| 코트-생-카트린 | Côte-Sainte-Catherine | ■││■ | ○ | ||||
| 스노든 | Snowdon | ■││■ | ○ | ● 파랑선 | |||
| 빌라-마리아 | Villa-Maria | ■││■ | ○ | ||||
| 방돔 | Vendôme | ■││■ | ○ | | | ||
| 플라스-생-앙리 | Place-Saint-Henri | ■││■ | ○ | ||||
| 리오넬-그루 | Lionel-Groulx | │■■│[2] | ○ | ● 초록선 | 공항버스 연계 | ||
| 조르주-바니에 | Georges-Vanier | ■││■ | ○ | ||||
| 루시앙-랄리에 | Lucien-L'Allier | ■││■ | ○ | | |||
| 보나방튀르 | Bonaventure | ■││■ | ○ | | | ||
| 스콰흐-빅토히아-OACI | Square-Victoria-OACI | ■││■ | ○ | ||||
| 플라스-다름 | Place-d'Armes | ■││■ | ○ | ||||
| 샹-드-마르스 | Champ-de-Mars | ■││■ | ○ | ||||
| 베리-UQAM | Berri-UQAM | ■││■ | ○ | ● 초록선 ● 노랑선 | |||
| 셔브룩 | Sherbrooke | ■││■ | ○ | ||||
| 몽-루아얄 | Mont-Royal | ■││■ | ○ | | |||
| 로리에 | Laurier | ■││■ | ○ | ||||
| 로즈몽 | Rosemont | ■││■ | ○ | ||||
| 보비앙 | Beaubien | ■││■ | ○ | ||||
| 징-탈롱 | Jean-Talon | ■││■ | ○ | ● 파랑선 | |||
| 자리 | Jarry | ■││■ | ○ | ||||
| 크레마지 | Crémazie | ■││■ | ○ | ||||
| 소베 | Sauvé | ■││■ | ○ | | |||
| 앙리-부라사 | Henri-Bourassa | ■││■ ■│[3] | ○ | ||||
| 카르티에 | Cartier | ■││■ | ○ | 라발 | 별도운임 | ||
| 드 라 콩코드 | De La Concorde | ■││■ | ○ | 별도운임 | |||
| 몽모랑시 | Montmorency | ■││■ | ○ | 별도운임 | |||